8к4 Цумминс СЦР 520хп Аллисон 6АТ пренос кипер камион
· Кипер опремљен осовином марке Бенз која има одговарајући однос преноса од 5,263 стандардно је опремљен директним мењачем са 12 брзина. У овом тренутку максимална брзина возила је 82 км/х, а максимална брзина у опсегу максималног обртног момента мотора је...
· Кипер опремљен осовином марке Бенз која има одговарајући однос преноса од 5,263 стандардно је опремљен директним мењачем са 12 брзина. У овом тренутку максимална брзина возила је 82 км/х, а максимална брзина у опсегу максималног обртног момента мотора је 48-56 км/х.
· Ово возило је погодно за употребу на градилиштима, грађевинским подручјима, као иу рударству и каменолому. Возило је дизајнирано за велики-носивост и погодно је за кратке-раздаљине и велике-наставке транспорта.
· Тешка опружна суспензија је наменски-дизајнирана за употребу у грађевинарству. Виталне компоненте су добро-заштићене, ради непрекидног рада и продуктивности.
· Када већа носивост значи побољшану продуктивност, окретна постоља од 32 тоне вам помажу да максимално повећате свој капацитет.
· Чврсти изглед може издржати тешку употребу. Препознатљиви-одбојник за тешке услове рада је направљен од челика високог{3}}квалитета од 3 мм, који може да заштити предњи део вашег возила од оштећења изазваних удубљењима и поломљеним фаровима на било ком терену.
· Обезбеђена је одлична директна визија. Камере се могу одабрати за предњу, задњу и обе стране кабине како би се обезбедило безбедно и разноврсно искуство вожње у конструкцији.
| Пројекат | ЦР8450С13П5206АО/6.733-4560 | ||
| Шасија Димензије (мм) |
Укупна дужина шасије | 8250 | |
| Ширина кабине | 2550 | ||
| Висина кабине (без терета) | 3210 | ||
| Размак точкова | 2050+2500+1450 | ||
| Предњи препуст | 1500 | ||
| Задњи препуст | 1500 | ||
| оквир (мм) | 300×90×(8+8+6) | ||
| Кипер сандук | Димензије (мм) | 6000×2350×1200 | 6000×2350×1500 |
| Запремина (м³) | 15.228 | 19.035 | |
| Метода подизања | Предњи браник | ||
| Материјал | К355 челик / Б700 челик високе{2}}чврстоће / НМ450 челик отпоран на хабање{4}} | ||
| Капацитет (кг) | Мање или једнако 30000 | ||
| Цаб | Модел | Ц-РЕС | |
| Феатуре | Кабина за одмор, тип команде напред, стандардни кров, ново лице, потпуно заварена челична кабина, предња и задња механичка суспензија кабине, подесиво возачко седиште, систем клима уређаја, електрични прозори, централна брава. | ||
| Мотор | Модел | Цумминс ИСЗ520-51 | |
| Ниво емисије | евро 3 - евро 5 | ||
| Мак.снага | 382КВ | ||
| Мак.торкуе | 2460 Н·м при 1100-1300 о/мин | ||
| Број цилиндара | 6 | ||
| Померање (осветљено) | 13 | ||
| Систем | Цоммон раил систем за гориво високог притиска, хлађен водом, турбо пуњење, након хлађења, хладан старт. | ||
| Квачило | Тип | Хидраулично управљање са појачивачем ваздуха, гурање | |
| Пречник плоче | ¢430мм | ||
| Геар Бок | Тип | Аллисон 4500 | |
| Број зупчаника | 6 брзина напред и 1 назад, синхронизација | ||
| Преносни односи | Нападач: 4,7, 2,21, 1,53, 1, 0,76, 0,67 Реверс: 5,55 |
||
| Браке Систем | Комплетан ваздушни кочиони систем, подељено пнеуматско коло, паркирна опружна кочница која делује на задње осовине, издувна кочница, АБС. | ||
| Предња осовина | Тип | Еллиот тип, И греда део | |
| Носивост (кг) | 9000 × 2 | ||
| Реар Акле | Тип | Редукција главчине марке Бенз, тандем осовина, са блокадом осовине и блокадом точка, однос 6.733 |
|
| Носивост (кг) | 16000 × 2 | ||
| гуме | 315/80R22.5 | ||
| Суспензија | Фронт | Лисната опруга са амортизером | |
| Позади | Лисната опруга, вешање изједначујућег типа | ||
| Батерија | напон (В) | 24 | |
| Капацитет батерије (Ах) | 180×2 | ||
| Резервоар за гориво | Тип | Челични резервоар за гориво, са поклопцем који се може закључати | |
| Капацитет | 400 лит | ||
О каросерији кипера
| Име | Правоугаона каросерија | Тело кипера у облику слова У{0} | Тело рударског кипера |
| Облик{0}}попречног пресека | Бочне плоче су вертикалне, доња плоча је под правим углом, квадратна је и правилна. | Доња плоча има заобљен прелаз без икаквих-мртвих углова под правим углом. | Облик је од високог до ниског, са увећаним отвором на репу и трапезоидним обрисом. |
| Волуме | Запремина је највећа међу истим спољним димензијама. | Запремина је нешто мања од кутије за 5-8%. | Запремина је средње{0}}величине, а висина тела кипера је подигнута за предњу плочу. |
| Испуштање остатака | Постоји много мртвих{0}}углова под правим углом, а влажни глинени материјал је подложан таложењу. | Унутрашњи зид је закривљен, а излив је чист са мање висећих материјала. | Отвор репа је велики, а истовар великих камених блокова је изузетно гладак. |
| Дебљина плоче и материјал | Главни модел је НМ450; дно 7-8 мм, бочно 5-6 мм. | НМ450; дно 7-8 мм, бочно 5-6 мм | НМ450; дно 10-14 мм, страна 8-10 мм, укупно задебљано. |
| Конфигурација подизања | Преовлађује средњи горњи цилиндар уља. | Средњи горњи цилиндар је главна компонента. | Приоритет је предњи цилиндар за подизање, који може да издржи велика ударна оптерећења. |
| Структура задњих врата | Механичка брава клипњаче је главни тип. | Брава клипњаче / једноставна хидраулична брава | Тешка-задња врата са хидрауличком бравом, отпорна на ударе великих блокова материјала. |
| Подоквир | Користе се обичне ојачане секундарне греде. | Обична ојачана секундарна греда | Ојачани помоћни оквир, отпоран на увијање, неопходан за{0}}тешка рударства. |
| Властита{0}}тежина | Средње | Нешто лакши | Максимална сопствена{0}}тежина, дебела челична плоча. |
| Типични услови рада | Песак, шљунак, грађевински отпад; инфраструктура градилишта | Градски грађевински отпад, влажно земљиште; усклађен са прописима, опремљен електричном церадом | Отворени{0}}копи, минирање великих блокова руде, уклањање камења; тешки-тешки услови рада. |
| Предности | Довољан капацитет утовара, отпоран на ударце, висока -ефикасност | Испуст је чист, мање склон акумулацији материјала, најбољи избор за урбану усклађеност | Отпоран на удар, нема заглављивања материјала блокова током истовара, највећа структурна чврстоћа. |
| Недостаци | Влажни материјали се лепе за кутију, чишћење је проблематично | Отпоран на ударе великих блокова је слабији од кутије, а запремина је мања | Велика сопствена{0}}тежина, смањено ефективно оптерећење, висока цена. |
Popularne oznake: 8к4 цумминс сцр 520хп аллисон 6ат трансмисија кипер камион, Кина, добављачи, произвођачи, цена, на продају, направљено у Кини
Pošalji upit
