Како одржавати шасију ваздушних радних камиона

1. Шасију треба често испирати и добро испирати. Обично се ваздушна радна возила прскају темељним премазом против рђе када излазе из фабрике, али ће постепено оксидирати након одређеног времена. Оклоп је у основи ојачан на шасији, темељно опран, а затим прскан флексибилним пластичним материјалом. , Чиме штити шасију.

Печење са земље, напад кише, влага, сол у атмосфери итд. Нагризају дно возила, узрокујући старење шасије ваздушног радног возила. Стални удар песка и камења на пут уништиће и боју против рђе на шасији специјалног возила, тако да ће метал бити изложен изгледу шасије, а због борбе ће брзо оксидирати и рђати са водом. На тај начин, прибор за шасију попут гума и кочионих плочица треба уклонити током одржавања, а дно возила треба темељито очистити. Ово је спречено да нечистоће негативно утичу на шасију. Након сушења обмотајте непрскане делове и неколико пута прскајте прајмер против рђе.

2. Проверите систем кочења ваздушног радног возила. Визуелно прегледајте изглед кочионог диска кроз обод гуме од легуре алуминијума. Изглед кочионог диска је изворно гладак. Ако постоје очигледни жлебови, то је вероватно зато што када се ваздушно радно возило вози макадамским путем, мало ситног шљунка је заглављено између кочионог диска и блатобрана, непрестано трљајући изглед кочионог диска. Дакле, постоји жлеб. Када се створи оваква средина, ваздушно радно возило може направити ГГ куот; цланг, цланг ГГ куот; звук приликом ходања. У неким окружењима власник може чути и вриске приликом повлачења кочница.

3. Проверите да ли у погону и преносном систему постоји цурење уља. Садржај је ограничен, а постоји неколико главних компоненти да ли долази до цурења уља итд.

4. Садржај инспекције укључује проверу да ли су изглед и облик газећег слоја нормални.

5. Проверите да ли су уље и вода целог возила довољни и да ли је квалитет уља добар. Садржај укључује уљни мотор за рад на великим надморским висинама, расхладну течност, мењач итд., Ако ниво течности није довољан, додајте га и промените уље ако квалитет уља није добар.

Током вожње ваздушног радног камиона, многи делови су у врло тешком радном окружењу: висока температура, велика брзина, прашњави, неравни путеви итд. Неки делови се стално троше због честог кретања великим брзинама, а други делови ће такође У случају случајних удараца, потребно га је на време прегледати, прилагодити или заменити.