Савети за рад преноса ЗФ16С

Стартовање возила

1, укључите прекидач са кључем, видите да је лампица на инструменту упаљена, да бисте паузирали 5 секунди пре покретања мотора (време за самотестирање инструмента).

2, када се кључ пребаци из прве у другу брзину, можете покренути возило, док се кључ аутоматски враћа у прву брзину, без обзира да ли се возило покреће или не, у овом тренутку прекидач кључа више не може из прве у другу брзина, ако желите да покренете, кључ се мора вратити у неутрални положај, а затим поново покренути.

3, након покретања мотора, притисак ваздуха у кочионој линији треба испрати до 6,5Мпа, пре вожње; мотор треба да ради у празном ходу три минута пре него што се искључи, да би заштитио компресор.

2. Спецификација рада мењача ЗФ16С

1, ЗФ16С мењач усваја двоструки Х механизам за мењање, степен преноса уназад и 1-4 зупчаници су област ниске брзине, 5-8 зупчаници су област високог степена преноса.

2. Неутрално се налази у средини 3-4 брзина и 5-6 брзина. Када мењате високу и ниску брзину, морате да додирнете ручицу мењача лево и десно дланом да бисте остварили промену између високе и ниске брзине.

3, Сваки цео зупчаник има високу и ниску половину степена преноса, чиме се 8 брзина унапред претвара у 16 ​​брзина за напред. Прекидач на ручици мењача је прекидач за конверзију у пола степена преноса, горњи точкић је виши полу-брзина, доњи точкић је ниски полу-брзина. Сваки пут када промените половину брзине, прво морате да окренете прекидач, а затим притиснете квачило да бисте извршили промену степена преноса.

4, Сваки пут када мењате брзине, морате притиснути педалу квачила до краја и забранити рад полуповезивања да бисте заштитили синхронизатор.

5, Брзина прелази 28 км / х, стриктно је забрањено прелазити из области високог степена преноса у област ниске брзине.

Само када возило мирује и мотор ради у празном ходу, можете га пребацити у ход уназад.

Обавезно поставите зупчаник у средину 5-6 брзина приликом вуче, иначе ће се синхронизатор оштетити; при брзини не већој од 15КМ/сат и максималној удаљености вуче од 100км, погонско вратило се може одвојити ако је потребно.

Ако механизам за мењање високог и ниског степена преноса поквари, можете да наставите да возите само када га ставите у ниску брзину (1-4).

Екстрактор је дозвољено прикључити или искључити само у стању искључења квачила.

Само када је средња осовина стационирана, можете комбиновати екстрактор, иначе ће се чути куцање приликом комбиновања.

11. Није дозвољено мењати брзине када погон за извод снаге ради.

12. Погон мора бити искључен током дужег периода паркирања (нпр. преко ноћи).