СЦР блокиран=лоша уреа
Apr 29, 2020
Предњи крај катализатора СЦР система за накнадну обраду
1. Дефекти у конструкцији катализатора
У возилима ране производње, растојање између млазнице урее и СЦР катализатора је често прекратко. Када се уреа распрши, она стиже до носача катализатора пре него што има времена да се гасификује, па се формирају кристали. Поред тога, угао заваривања базе за монтажу млазнице урее и пакета катализатора не испуњавају захтеве.
формирани кристали
2. Отказивање ефекта атомизације млазнице или оштећење млазнице
СЦР системи за накнадну обраду који се користе у уобичајеним моделима могу се поделити у два типа: без ваздушне помоћи и са ваздушном помоћи.
Генерално, радни притисак безваздушног убризгавања урее је релативно висок, тако да игла вентила млазнице често није чврсто затворена, а уреа се не може хидролизирати на високој температури, тако да брзо кристалише, као што су: Босцх систем, Синотрук систем прве генерације , Теннецо систем итд.;
Млазница за уреу са помоћним ваздухом је нормално отвореног типа, а њено распршивање је потпомогнуто ваздушним притиском. Ако ће квар ваздушног притиска пумпе урее изазвати лошу атомизацију спреја, што ће резултирати кристалном блокадом, на пример: Имтецх, Цумминс Ецофит, Веифу Лида, итд.
3. Пумпа за дозирање урее није потпуно испражњена након што се возило угаси
Пошто је у пумпи за уреу и цевоводима остала течност након што возило престане да ради, возило треба испразнити након што се искључи паљење да би се спречила кристализација или смрзавање.
4. Зачарани круг узрокован заштитом система урее
Узмите Теннецо систем као пример, Теннецо-ово течно коло пумпе урее је прстен, пумпа урее почиње да ради одмах након што почне да пусти раствор урее да распрши топлоту из млазнице, тако да када заштитите систем урее од рада, млазница ће бити у окружењу високе температуре.
Пумпе и водови урее који не раде дуже време ће се кристализовати и блокирати због испаравања течне воде која је остала унутра.
Уреа пумпа
5, Картриџ пумпе урее се не мења редовно
Све пумпе за уреу имају филтере или филтерске елементе, који се морају редовно чистити или мењати, иначе ће временом довести до зачепљења или лома и изгубити функцију филтрирања.
Ако случајно унесете прашину у наводњавање приликом додавања урее, функција филтрирања отказује и лако је изазвати зачепљење млазнице, генерално млазница има 3-4 рупа, ако су једна или две рупе зачепљене, сигурно ће бити лоша атомизација и изазивају кристализацију.
Филтерски елемент пумпе урее
6. Неуспех у раду или оштећење других екстерних сензора и елемената актуатора
На пример: када сензор температуре издувних гасова има квар у перформансама, стварна температура издувних гасова може бити 100 степени Целзијуса, али повратна информација сензора рачунару је 200 степени Целзијуса, што ће довести до тога да систем унапред убризгава уреу. Убризгавање урее не може да се хидролизује и гасификује на ниској температури, а кристали ће се формирати на носачу катализатора, који ће временом формирати тврдо кристално једињење урее.
Остали спољни сензори и елементи актуатора
7. Употреба инфериорног дизел горива у возилу и лоше радно окружење доводе до квара катализатора
Катализатор СЦР система има високе техничке захтеве за садржај сумпора у дизелу. Сулфид који се формира на високој температури има неповратно оштећење катализатора, тако да када катализатор поквари, то ће узроковати да издувни гас премаши стандард и ограничи излазну снагу мотора.
