Узроци и дијагноза високе температуре воде у мотору

Превисока температура воде у мотору значи да мерач температуре воде показује да се налази у области високе температуре или на позицији изнад 100 степени; на поклопцу радијатора се појављује кључање и прскање воде; мотор производи оштар звук куцања током вожње; мотор се лако угаси.

Штета високе температуре воде у систему хлађења мотора

1. Ако је температура воде у систему за хлађење мотора превисока, то ће узроковати прерано сагоревање горива убризганог у цилиндар, узрокујући пад снаге мотора.

2. Сви покретни делови се прекомерно шире због дејства високе температуре, што доводи до промене првобитног одговарајућег зазора, што у великој мери смањује радни капацитет лежаја и уништава нормално радно стање.

3. Превисока температура ће узроковати смањење вискозитета уља, узроковати уништење уљног филма сваког дијела мотора за подмазивање, убрзати хабање дијелова, ау тешким случајевима може узроковати несреће као што су изгарање плочица и повлачење цилиндра .

4. Превисока температура ће убрзати старење и оштећење гумених делова, изазивајући локалну деформацију, пуцање и сагоревање гумених делова, узрокујући цурење воде и уља из мотора.

Постоји много разлога за високу температуру воде у систему за хлађење мотора, који се генерално могу класификовати у две категорије: механички квар система за хлађење и квар електричне контроле система за хлађење:

1. Механички квар система за хлађење

① Превише каменца на хладњаку и воденом омоту мотора узрокује слабо одвођење топлоте.

② Термостат је оштећен, тако да расхладна течност не може глатко да уђе у радијатор и формира велику циркулацију.

③ Пумпа за воду је оштећена или преносни каиш клизи, што доводи до лошег рада пумпе за воду. Пумпа за воду не може нормално да ради, тако да не може да створи довољан притисак воде, што смањује циркулацију воде за хлађење.

④ Недостатак антифриза, што доводи до недовољног хлађења.

⑤ У систему за хлађење има ваздуха, што доводи до тога да расхладна вода не циркулише нормално.

⑥ Заптивка главе цилиндра је оштећена, што доводи до тога да гас високе -температуре и високог-притиска у цилиндру улази у систем за хлађење, што доводи до брзог пораста температуре воде.

⑦ Расхладна течност цури, што доводи до пораста температуре мотора. Вода углавном цури у радијаторима, пумпама за воду, блоковима цилиндара, главама цилиндара, заптивкама цилиндара, радијаторима грејача, водоводним цевима, гуменим цревима и прекидачима за одвод воде.

2. Квар електричне контроле расхладног система

① Електронски вентилатор за хлађење не ради или нема брзе или ниске брзине, тако да принудно ваздушно хлађење електронског вентилатора не ради, што доводи до превисоке температуре воде.

② Двоструки температурни прекидач је неисправан. Унутар двоструког температурног прекидача налазе се два прекидача: један прекидач се укључује када температура воде достигне око 90 степени, тако да вентилатор ради малом брзином. Када је температура воде нижа од 84 степена, прекидач се поново искључује и вентилатор престаје да ради; други прекидач је када температура воде достигне око 100 степени, укључите вентилатор да ради великом брзином како бисте побољшали капацитет хлађења вентилатора. Када температура воде падне на 90 степени, вентилатор се враћа на малу брзину. Ако постоји проблем са прекидачем, он се мора заменити новим током одржавања.

③ Електронски релеј вентилатора је оштећен, електронски вентилатор не ради, а температура воде је превисока због принудног хлађења ваздухом.

④ Систем климатизације је неисправан. Када је клима уређај укључен, електронски вентилатор мора да ради на малој брзини. Када притисак система за климатизацију пређе одређену вредност, електронски вентилатор мора да ради великом брзином. Ако је ненормално, то ће повећати оптерећење мотора, потрошити перформансе расхладног система и довести до превисоке температуре воде. Поред тога, ако се расхладно средство за климатизацију напуни премало или превише, ефекат хлађења ће бити смањен.

⑤ Ако је сензор температуре воде оштећен или се шаље погрешан сигнал, то ће узроковати ненормалну температуру воде за хлађење мотора.

⑥ Мерач температуре воде приказује неуобичајено. Специјални мерни алати се могу користити за детекцију базне тачке мерења и опсега мерача температуре воде. Ако није нормално, потребно је заменити мерач температуре воде.

⑦ Неправилно подешавање система за довод горива довело је до тога да запаљива смеша буде превише мршава. Ако је смеша превише мршава, брзина сагоревања ће бити спора, а већина топлоте створене након сагоревања ће се изгубити на зиду цилиндра, што ће узроковати пораст температуре воде за хлађење мотора.

⑧ Неправилно подешавање система паљења. Ако се угао напредовања паљења подеси прекасно, смеша се не може сагорети на време и потпуно сагорети. Несагорело гориво се допуњава у издувном грлу, што не утиче само на излазну снагу мотора, већ и повећава температуру система за хлађење мотора.