Принцип рада и функција трактора

1. Принцип рада трактора

На свакој страни челичне плоче испод поклопца седишта налази се ослонац за вучу, спојен са поклопцем помоћу игле. База вучне руде може да се ротира напред и назад у односу на поклопац око клина. Доња страна основе вучне руде је причвршћена за приколицу која се вуче. Испод поклопца се налази механизам за закључавање који се састоји од потковице, јарма, језичка куке, плоче за подешавање, пречке, вучне шипке и опруге. Потковица је причвршћена за поклопац, а језичак куке, вучна шипка и пречка су спојени клином. Јарам је такође спојен клином, а вучна шипка је опругом повезана са ребрастом плочом испод поклопца. Карактеристична карактеристика поклопца у облику седла-је да су два репа позади велики лукови, а средњи има удубљену површину у облику лептира-, која дели целу раван на пет делова сличне величине.

Систем контроле проклизавања (ТЦС), такође познат као АСР или ТРЦ, обезбеђује оптималну вучу у свим условима вожње. Систем контроле вуче је рачунар који прати брзину четири точка и угао управљања. Ако се током убрзања открије значајна разлика у брзини између погонских и не-точака, рачунар одмах утврђује да је погонска сила превелика и издаје команду за смањење довода горива у мотор, смањујући погонску силу и на тај начин смањујући проклизавање погонског точка. Компјутер користи сензор угла управљача да одреди возачеву намеру да управља, а затим користи сензоре брзине левог и десног точка да открије разлику у брзини, чиме утврђује да ли смер управљања возила одговара смеру који је намеравао возач. Ако се открије недовољно управљање (или прекомерно управљање), рачунар одмах утврђује да је погонска сила превелика и издаје команду за смањење погонске силе како би се постигао жељени правац возача.

2. Улога трактора

1. Против-проклизавања: Спречава окретање погонских точкова приликом вожње по клизавим површинама као што је снег, омогућавајући возилу да лагано стартује и убрзава. Нарочито на снежним или блатњавим путевима, систем контроле проклизавања обезбеђује глатко убрзање и спречава бочно клизање возила или заношење услед клизања погонског точка.

2. Флексибилност: Када вучете возило, то може учинити возило управљивијим и флексибилнијим.

3. Поуздан рад: обезбедите поуздану везу између вучног возила и приколице и практично и брзо одвајање.

4. Стабилност: Вучна сила се може несметано пренети на приколицу, што има одређени ефекат пуферовања на ударно оптерећење.