Када одржавате свој камион, морате да проверите ове области

Обично када говоримо о одржавању камиона, мислимо на промену уља. У ствари, промена уља је главни предмет. Поред тога, постоје многи други инспекцијски предмети за осигурање стабилности управљања возилима.

Након одржавања, сви аспекти перформанси су у реду, возило може бити у добром радном стању и не постоје безброј опасности које се могу сматрати потпуним одржавањем. Стога одржавање возила није тако једноставно као да мењате уље, већ и захтева низ инспекција, који обично укључују следеће тачке.

1. Инспекција кочионог система

Најосновнији преглед је кочиони јастучићи и кочиони дискови. Када је дебљина кочионе плочице дебљина само две или три милиметра, а дубина кочионог диска достиже више од два милиметра, време је да га замените.

Следећи корак је проверити кочионе течности и кочионе водове да бисте видели да ли постоји недостатак кочионе течности, ако у кочницама постоји цурење нафте, а ако неке црева старе.

2 Проверите гуме

Најосновнија ствар је притисак у гумама. Прво, надокнадите притисак у гумама. Ако откријете да је притисак гума неких гума врло низак, проверите да ли постоји пробијање. Друго, проверите степен старења гуме и да ли је оштећен. Ако је озбиљно остарио или озбиљно оштећен, треба га заменити на време. Коначно, проверите да ли постоји трошење гума, ако постоји трошење, морате да откријете разлог. Ако возило има резервну гуму, не заборавите да проверите резервну гуму. Притисак у гумама и степен старења потребно је проверити. Често постоји срамотна ситуација коју резервна гума нема притисак ваздуха када га треба заменити. Гума је компонента везана за сигурност. Једном када се гума пукне током вожње, то је веома опасна и мора се пажљиво провјерити.

3. Проверите светла

Најважнија светлост је лампица кочнице. Власник не може да види да ли лампица кочнице ради исправно. Једна особа треба да закорачи на кочницу док друга особа проверава одострага. Поред светлости кочнице, такође треба проверити фарове.

4. Проверите шасију

Главне инспекцијске тачке укључују да ли постоје ударци, да ли су деформисане да ли су главе са лопте, да ли су лопте без слоја, итд. Сви делови који се могу видети само на дну камиона су објекти које треба прегледати.

5. Проверите да ли је цурење нафте

Цурење уља из мотора или преноса је уобичајен након века у веку. Ако је цурење уља мало, неће имати много утицаја, али ако је цурење нафте озбиљно и почне да капља, мора се поправити. У супротном, то ће утицати на нормалан рад система и скратити свој живот.

Преко 5 бодова су кључни предмети који треба проверити током одржавања. Након провере абнормалности, бар возило неће имати опасности од безбедности и неће се покварити због механичког квара, што увелико побољшава поузданост возила.