Возило не треба да се поправи када се појаве ове грешке

Данас ћемо прегледати неколико уобичајених ситуација које изгледају као кварове, али су нормалне појаве.

1. Након што је возило паркирано, испод возила има пуно воде

Овај феномен је љети у љетима, али многи мисле да ауто цури воду или уље. У ствари, ово је вода клима уређаја, што је нормалан феномен. Вода ће се појавити само када клима уређај не иде у празном ходу и неће бити воде ако клима уређај није укључен. Баш као што ће дом клима уређај, пуно воде ће се створити како функционише. Домаћи клима уређај има цев да га води споља, а клима уређај возила такође има цев да га води спољашњости аутомобила.

Како можете да кажете да ли је клима уређај или цури течност испод возила? Постоје два начина. Једно је да погледате локацију течности. Ако је на десној страни иза мотора, то је клима уређај. Други је гледати боју или мирисати. Ако нема боје и без мириса, а изгледа као бистра вода, то је клима уређај. Свака течност у возилу има боју, било црну или друге боје. Укратко, има боју и изгледа као уље.

2 Дозвола је пукотина испод аутомобила након паркирања аутомобила и мотор је искључен

Ово је звук уговарања издувних цеви. Температура издувне цеви је веома висока, о 700-800 степени Целзијуса на предњем крају. Када возило ради, издувна цев је у проширеном стању. Када је возило искључено, исцрпљена цев се брзо хлади и појављује се појава топлотне експанзије и контракције. Метални уговори и производи звук пуцања. Ово је такође нормално и престаће након отприлике пет минута. Љети, због високе температуре, температура издувне цеви је такође висока, а вероватноћа сусрета са овим звуком је већа.

3. Бели дим који излази из испушне цеви

Феномен белог дима који излази из издувне цеви је посебно уобичајен зими и обично се јавља у року од неколико минута након покретања возила. То је зато што ће се велика количина водене паре бити произведена након што је бензин потпуно спаљен. Када се мотор тек покрене, испушна цев и ваздух унутра су хладно. Након што се водена паре отпусти из цилиндра и наиђе на хладну издувну цев и ваздух, брзо ће се кондензовати на маглу за воду, а након отпуштања воде, то је бели дим који видимо.

4. светлост грешке мотора је увек укључена када је укључен само кључ за паљење

Ову ситуацију често спомињу возачи када возило не може да почне. У ствари, нормално је да се светлост грешке у овом тренутку буде у овом тренутку, а то није разлог да се неуспех почне. Тек након што се мотор покрене и да ли се рачунара само-проверава и не нађе абнормалности, светлост грешака ће се аутоматски угасити.

5. Након што се кључ извуче, волан се не може окренути

Возила која користе кључ за покретање аутомобила опремљене су бравом управљача. Када се кључ извуче, само окрените волан, а управљач ће се аутоматски закључати. У то време, волан се уопште не може окренути. У ствари, то је нормално. Потребно је само да окренете кључ док окрећете преостало управљача и десно да га аутоматски откључате.