Крајеви точкова који не захтевају одржавање такође захтевају одржавање

Крајеви точкова који не захтевају одржавање углавном се односе на крајеве точкова који користе технологију подмазивања течним уљем. Принцип је да се претходно подмазивање машћу замени уљним заптивкама и поклопцима главчине. У систему за подмазивање уљем, поклопац главчине и унутрашња страна уљне заптивке формирају простор за складиштење уља зупчаника, који може играти добру улогу подмазивања на лежају.

Неки поклопци главчине точкова који не захтевају одржавање имају провидне прозоре за преглед, што нам олакшава посматрање и замену уља. У поређењу са традиционалним подмазивањем мастима, подмазивање уљем може играти улогу у подмазивању, хлађењу, превенцији рђе, чишћењу, заптивачу итд., И има бољи укупни ефекат.

Предности крајева точкова без одржавања:

Предност 1: Циклус замене уља на крају точка је продужен.Најочигледнија предност крајева точкова без одржавања је то што продужавају циклус замене уља на крајевима точка. Обична возила са завршетком точкова треба да се прегледају у сервисној станици на сваких 40,000 километара, док се крајеви точкова који не захтевају одржавање у суштини могу прегледати визуелно на сваких 100,000 километара, штедећи наше време и трошкове одржавања.

Предност 2: Лежај ради стабилније.Пошто је лежај на крају точка без одржавања увек уроњен у уље за мењач, када се точак ротира, уље циркулише у целој главчини точка, што има бољи ефекат подмазивања на лежају, а лежај може да ради у стабилнијем стању .

Предност 3: Продужите радни век главчине точка.Када се лежај окреће, произвешће одређене остатке или нечистоће. Уљем подмазан крај точка без одржавања може очистити ове нечистоће и исталожити их у шупљини главчине точка, што може заштитити лежај и продужити век трајања главчине точка.

Највећа предност крајева точкова без одржавања је то што могу да уштеде повезане трошкове током целог животног циклуса крајева точкова.

Иако је циклус одржавања тренутних крајева точкова без одржавања око 500,000 километара, или чак до 1 милион километара, препоручује се да се свеобухватнија провера крајева точкова врши сваких 12 месеци или 150 ,000 километара рада возила.

Пре сваке вожње, требало би да проверите:

1. Проверите да ли је поклопац главчине точка оштећен или да ли цури уље на уљној заптивци;

2. Замислите крај точка који не захтева одржавање да бисте видели да ли унутрашње уље жути, бели или је дошло до неког другог оштећења;

3. Када радите рутински преглед возила, обратите пажњу да ли се точак тресе и да ли је ротација глатка.

Када се горе наведени проблеми пронађу у главчини точка, потребно их је решити на време.