Како научније користити темпомат

Темпомат нам може олакшати вожњу и смањити потрошњу горива. Али постоје неки возачи са одређеним неспоразумима о томе како да користе темпомат, што може довести до повећане потрошње горива па чак и остављају безбедносне ризике за вожњу.

Темпомат је погодан само за аутопутеве или путеве са добрим условима и захтева постизање одређене брзине пре него што се може активирати. У зависности од модела возила, потребна брзина за активирање темпомата може да варира. На уобичајеним камионима, брзина за активирање темпомата генерално треба да буде преко 40 километара на сат.

Рад темпомата је подељен на два типа: тип дугмета и тип дугмета. Без обзира на врсту темпомата, обично постоји дугме за укључивање/искључивање (ОН/ОФФ), дугме за отказивање (ЦАНЦЕЛ), подешавање тренутне брзине (СЕТ), враћање подешене брзине (РЕС), брзина плус (+), брзина минус (-).

Када треба да користимо темпомат, можемо да следимо доле наведене кораке:

1. Укључите систем темпомата помоћу тастера за укључивање/искључивање и индикаторска лампица темпомата на инструмент табли ће се упалити;

2. Контролишите педалу гаса да бисте убрзали до брзине коју треба да подесимо, или је систем укључен изнад минималне брзине, притисните дугме СЕТ, тада ће темпомат бити у складу са брзином дугмета СЕТ за крстарење на фиксна брзина;

3. Када треба да промените брзину крстарења, можете подесити брзину помоћу дугмади "РЕС+" и "СЕТ-";

4. Постоје три начина да се отпусти темпомат, наиме, нагазити кочницу, притиснути дугме ЦАНЦЕЛ и притиснути дугме ОН/ОФФ;

5. Ако се темпомат поништи притиском на кочницу или отказивањем дугмета, а желите да наставите подешавање темпомата прошли пут, можете притиснути дугме „РЕСЕТ ЦРУИСЕ РЕС“ да бисте наставили.

И На којим путевима има највише смисла користити темпомат?

Основна функција система темпомата је да контролише возило у стању вожње у стању „фиксне брзине“, да се довод горива мотора преко рачунара прилагоди, када су услови на путу добри, а обртни момент задњих точкова већи од нагиб површине пута и други отпор, рачунар ће се заснивати на тренутним условима на путу, брзини, отпору вожње и тако даље стално прилагођавати количину довода горива, тако да је возило увек у складу са задатом брзином. Рачунар ће континуирано прилагођавати довод горива према тренутним условима на путу, брзини возила, отпору вожње итд., тако да ће возило увек возити подешеном брзином.

Када је отпор већи од покретачке силе гума и отпор се не може савладати убризгавањем горива, темпомат обично излази сам (ручно) или присиљавањем на нижу брзину тако да је погонска сила већа од отпора (аутоматски ) и повећањем броја обртаја мотора да би се возило задржало на подешеној брзини крстарења.

Због тога, када користимо темпомат, најбоље га је користити на аутопутевима са равним путевима и мање саобраћаја.

Такође, пошто ће камион возити само брзином коју смо поставили када је темпомат укључен, требало би да будете опрезни или престаните да користите темпомат на следећим путевима, односно:

1. Градски путеви, обични путеви или аутопутеви са великим обимом саобраћаја;

2. Rсваки дан, путеви са водом на површини;

3. Снежни и ледени дани, магловити дани;

4. Hаутопутеви са много кривина.

Када је темпомат укључен, ако постоји велика разлика између тренутне брзине и брзине коју смо поставили за темпомат, рачунар ће подразумевано поставити потребу да достигне подешену брзину први пут и користиће максимално гориво убризгавање како би брзина возила што пре достигла задату брзину.

На пример, ако је наша тренутна брзина возила 60 километара на сат, а брзину темпома смо поставили на 80 километара на сат, онда ће рачунар „обавестити” системе да убрзају до 80 километара на сат што је пре могуће, а возило ће доживети брзо убрзање. У овом тренутку, потрошња горива и безбедносни ризици возила ће такође порасти.

Такође, када треба да повећамо брзину аутомобила, ако је повећање у малом опсегу, на пример на сваких 1 км као јединица, можемо то учинити преко + темпомата.

Али ако желимо да повећамо брзину у већем опсегу, као што је 5 километара као јединица или вишеструко, боље је да повећамо брзину полако преко педале гаса, а затим укључимо темпомат уместо да га постижемо преко дугме за темпомат.

Разумна употреба темпомата може у одређеној мери да смањи умор од вожње, побољша безбедност вожње и смањи потрошњу горива, али темпомат је погодан само за употребу у неким специфичним условима на путу и ​​раду, употреба неселективне ће само повећати безбедносне опасности од вожње.