Поени за правилну употребу хладњача

Како правилно користити камион хладњача? Како избећи ризик који настаје због неправилне употребе?

У нашем нормалном процесу употребе, само редовним правилним одржавањем опреме можемо обезбедити њену нормалну употребу и продужити њен радни век.

Обично се одржавање мотора шасије заснива на километражи, док се одржавање расхладне јединице заснива на радним сатима мотора.

Расхладна јединица захтева одржавање и сервис на сваких 500-700 радних сати. Ово укључује замену филтера за уље, филтера горива и филтера за ваздух. Такође је важно проверити затегнутост каишева и проверити да ли расхладни систем има цурења.

Међутим, неки брендови расхладних уређаја су усвојили синтетичка или полусинтетичка уља уместо обичних уља како би минимизирали утицај на животну средину и смањили емисију штетних материја. Ово омогућава дуже интервале одржавања, обично око 2000 радних сати, чиме се смањује одлагање искоришћеног уља. Поред тога, научни експерименти су показали да коришћење ових врхунских уља не само да смањује хабање мотора већ и потрошњу горива. Стога, правилно и научно одржавање не само да обезбеђује интегритет опреме већ и смањује оперативне трошкове.

За смрзнути терет треба користити невентилиране контејнере за паковање, док се за свежу робу преферирају бочно вентилисани контејнери за паковање.

Контејнери за паковање морају бити отпорни на компресију. То је зато што у случају смрзнуте робе није дозвољено да ваздух дува преко њихове површине. Ветар који дува преко површине смрзнуте робе може изазвати губитак влаге, што доводи до смањења квалитета производа. С друге стране, свежа роба је, због својих својствених карактеристика, у стању дисања током складиштења и транспорта. Ако се не обезбеди одговарајућа вентилација, роба се може покварити и покварити. Због тога је неопходно обезбедити добру вентилацију и размену ваздуха за такву робу.

Током утовара, потребно је претходно охладити или загрејати товарни простор. То је зато што су возила обично паркирана на отвореном, а температура унутар товарног простора је обично иста као и температура околине.

Ако се температура робе која се транспортује разликује од температуре околине, утовар у товарни простор без претходног хлађења или предгревања може довести до промена температуре које утичу на квалитет робе током транспорта.

Због тога је неопходно претходно охладити или загрејати товарни простор на потребну температуру пре утовара. Међутим, током процеса утовара и истовара, расхладна јединица мора бити искључена.

Расхладни уређај у камиону хладњачама није намењен за снижавање температуре робе, већ за одржавање њене температуре. Делује као заштитни слој, слично ћебету који смо користили у прошлости приликом продаје хладних пића, за умотавање робе. Када спољни извори хладноће (или топлоте) зраче, проводе или конвектују у одељку, хладни ваздух који издувава расхладна јединица односи топлоту, ефикасно изолујући робу од извора топлоте.

Због тога је током утовара неопходно мерити температуру робе која се утоварује. Ако је подешена температура расхладног уређаја виша или нижа од температуре робе, биће тешко постићи потребну температуру за транспорт унутар товарног простора. Температура складиштења и температура транспорта робе морају бити конзистентне. Ако температура робе често варира, може доћи до губитка влаге, што резултира променом квалитета робе и смањењем њеног рока трајања.

Квалификовани камион хладњача мора да обезбеди добру вентилацију на свих шест страна товарног простора, без препрека на било којој страни робе. Правилна циркулација ваздуха је неопходна да би се обезбедио транспорт робе на одговарајућим температурним захтевима. Хладан (или врућ) ваздух који издувава расхладна јединица делује као баријера, изолујући спољне хладне (или вруће) изворе од уласка у товарни простор и утиче на робу. Ако постоји блокада на било којој позицији, хладни (или врући) извор може директно ући у подручје и изазвати температурне промене у роби. Важно је осигурати да је преграда повратног ваздуха у добром стању и да улаз (повратни ваздух) испаривача није блокиран. Недовољно повратни ваздух може довести до неправилне циркулације хладног ваздуха и изазвати стварање леда на врху терета.

Роба се мора слагати на двостране палете. Свежу робу не треба умотавати стреч фолијом на палете јер филм може ометати циркулацију хладног ваздуха до робе.

Генерално, камиони са хладњачама имају подове са вентилисаним алуминијумским оградама. Међутим, неки камиони са хладњачама имају равне неклизајуће подове. Ове равне подове обично користе независне транспортне компаније или компаније које превозе млечне производе. Сврха је да се прилагоди транспорту различитих производа или олакша чишћење подова. Међутим, приликом утовара, кључно је користити двостране палете како би се осигурала правилна циркулација ваздуха на поду. Строго је забрањено слагање робе директно на равну подну површину.

Приликом утовара, важно је не слагати робу превисоко, водећи рачуна да висина утовара не прелази ниво излаза ваздуха. Ако је излаз ваздуха блокиран или сувише близу робе, то не само да може да утиче на температуру складиштења робе већ и да омета правилно функционисање расхладне јединице. Када је излаз ваздуха блокиран робом, хладан (или врућ) ваздух не може правилно да циркулише унутар товарног простора, што доводи до повећања температуре у том специфичном делу. Поред тога, неке расхладне јединице имају дизајн одлеђивања изазваног ваздухом.

Када користите камион хладњача, важно је да под товарног простора буде чист. Због деловања вентилатора испаривача, ваздух циркулише унутар одељка, што може довести до увлачења крхотина или прљавштине на поду у вентилатор испаривача. Током времена, велика количина нечистоћа се може акумулирати унутар калемова испаривача, што утиче на ефикасност хлађења расхладне јединице. Обезбеђивање чистоће пода пртљажника је кључно за одржавање правилног функционисања расхладне јединице.

Да би се одржала температура робе унутар товарног простора, препоручује се употреба тракастих завеса за локална доставна возила. Ово помаже да се спречи брз губитак хладног ваздуха из одељка при брзом празњењу без искључивања расхладне јединице. Строго је забрањено складиштење робе са различитим температурама у истом простору одељка. Треба их раздвојити преградама. Пошто је расхладна јединица дизајнирана да одржава температуру робе, а не да је хлади, мешање робе са различитим температурама може утицати на укупну температуру и угрозити квалитет робе.

Правилан рад и употреба хладњача су од кључне важности за одржавање квалитета робе са контролисаном температуром и обезбеђивање правилног функционисања расхладне опреме.