3 уобичајене заблуде у одржавању камиона, да ли сте упали у њих?

Прекомерно пуњење уља

Возачи знају колики је значај уља, ако нема довољно уља ће оштетити делове мотора, али превише уља може да оштети и возило, да ли сте то знали?

Ако има превише уља у мотору, радилица и лежајеви клипњаче ће доживети озбиљно потресање, што ће резултирати губитком снаге мотора. Још озбиљније, ако велика количина уља прска на зид цилиндра, то може изазвати сагоревање уља. Стога, више уља није нужно боље, и најбоље је одржавати ниво уља између горње и доње ознаке на шипки.

Вијакs супревише чврсто зашрафљен

На сваком камиону има много шрафова и многи верују да је безбедније затегнути их што је могуће јаче. Међутим, то није тачно. Прекомерно затезање само повећава безбедносни ризик јер може да изазове деформацију шрафова, чиме се повећава ризик од клизања навоја и угрожава безбедност.

Превелик притисак ваздуха у гумама

Добро је познато да низак притисак у гумама може проузроковати значајну штету на гумама. Због тога неки људи верују да је већи притисак у гумама бољи и често говоре сервисеру да „више надува гуме“ током одржавања.

Међутим, ако је притисак у гумама превисок, то може смањити коефицијент приањања пнеуматика, смањити учинак кочења, повећати бочно проклизавање и представљати значајну опасност по безбедност током вожње. Штавише, висок притисак у пнеуматицима може смањити контактну површину гуме са подлогом, повећати хабање и повећати ризик од избијања пнеуматика (замислите последице експлозије гуме при великој брзини!).

Исправан приступ је да се гуме надувају до стандардног притиска назначеног на гуми, а не да се превише памети!