
6×2Т Еуро ИИИ 8.3Л мотор 23 тоне кипер камион
| 62ТГВ29ЛЕД8.3П245М9О | 62ТГВ29ЛЕД8.3П260М9О | 62ТГВ29ЛЕД8.3П300М9О | |
| Кабина | |||
| Возачево седиште | Возачево седиште које апсорбује ваздушне ударе | Возачево седиште које апсорбује ваздушне ударе | Возачево седиште које апсорбује ваздушне ударе |
| Сувозача | Угао наслона седишта сувозача је подесив | Угао наслона седишта сувозача је подесив | Угао наслона седишта сувозача је подесив |
| Бед | Ширина једног кревета 600 мм | Ширина једног кревета 600 мм | Ширина једног кревета 600 мм |
| одлика | Централно закључавање, Електрични прозори, ФМ, А/Ц | Централно закључавање, Електрични прозори, ФМ, А/Ц | Централно закључавање, Електрични прозори, ФМ, А/Ц |
| Мотор | |||
| Бренд и модел | Цумминс Ц245-33 (ЕГР) | Цумминс Ц260-33 (ЕГР) | Цумминс Ц300-33 (ЕГР) |
| Тип | ЕГР, 6 цилиндар | ЕГР, 6 цилиндар | ЕГР, 6 цилиндар |
| Запремина цилиндра (литар) | 8.3 | 8.3 | 8.3 |
| Макс. снага (ПС/рпм) | 245/ 2,200 | 260/ 2,200 | 300/ 2,200 |
| Макс. обртни момент (Нм/рпм) | 1025/ 1100-1400 | 1090/ 1200 | 1125/ 1500 |
| Преношење | |||
| Модел | 9ЈС119ТА | 9ЈС119ТА | 9ЈС119ТА |
| Тип | Упутство | Упутство | Упутство |
| Тотал геарс | 9-брзина унапред +1-брзина уназад | 9-брзина унапред +1-брзина уназад | 9-брзина унапред +1-брзина уназад |
| 1. степен преноса преносни однос | 11.016/ 0.733 | 11.016/ 0.733 | 11.016/ 0.733 |
| Предња осовина | |||
| Капацитет (кг) | 7,000 | 7,000 | 7,000 |
| Дизајн Макс. Капацитет (кг) | 8,400 | 8,400 | 8,400 |
| одлика | Стееринг Акле | Стееринг Акле | Стееринг Акле |
| Траилинг таг осовина | |||
| Капацитет (кг) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| Дизајн Макс. Капацитет (кг) | 10,000 | 10,000 | 10,000 |
| одлика | Подизна осовина | Подизна осовина | Подизна осовина |
| Задња осовина | |||
| Капацитет (кг) | 13,000 | 13,000 | 13,000 |
| Дизајн Макс. Капацитет (кг) | 16,000 | 16,000 | 16,000 |
| Коначни однос преноса | 5.833 | 5.833 | 5.833 |
| Дифф. закључати | Интер-вхеел | Интер-вхеел | Интер-вхеел |
| одлика | Дривинг Акле | Дривинг Акле | Дривинг Акле |
| Суспензија | |||
| Предње вешање | Параболични са стабилизатором | Параболични са стабилизатором | Параболични са стабилизатором |
| Реар Суспенсион | Параболични са стабилизатором | Параболични са стабилизатором | Параболични са стабилизатором |
| кочница | |||
| Главна кочница | Пуни ваздух, С-цам, АБС са два круга | Пуни ваздух, С-цам, АБС са два круга | Пуни ваздух, С-цам, АБС са два круга |
| Додатна кочница | Издувна кочница | Издувна кочница | Издувна кочница |
| Точак и гума | |||
| Вхеел Сизе | 9 | 9 | 9 |
| Величина гуме | 295/80Р22.5 18ПР | 295/80Р22.5 18ПР | 295/80Р22.5 18ПР |
| Тип | Тубелесс | Тубелесс | Тубелесс |
| Носивост (кг) | 3750 | 3750 | 3750 |
| Перформансе | |||
| Макс. брзина (км/х) | 101 | 101 | 101 |
| Аццу | |||
| Повер/ кекуатан | 2к12В, 160 Ах. минимално одржавање | 2к12В, 160 Ах. минимално одржавање | 2к12В, 160 Ах. минимално одржавање |
| Квачило | |||
| Тип | Сува једнострука, хидраулично активирана контрола са серво асистенцијом | ||
| Пречник (мм) | 430 | 430 | 430 |
| Резервоар за гориво | |||
| Запремина (литар) | 280 лтр. Челик | 280 лтр. Челик | 280 лтр. Челик |
| Димензија | |||
| Међуосовински растојање (мм) | 3800+1450 | 3800+1450 | 3800+1450 |
| Укупна дужина Л (мм) | 8,350/ 8,500 | 8,350/ 8,500 | 8,350/ 8,500 |
| Укупна ширина В (мм) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Укупна висина Х (мм) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| ФОХ предњи препуст (мм) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Задњи препуст РОХ (мм) | 1,600/ 1,800 | 1,600/ 1,800 | 1,600/ 1,800 |
| Тежина шасије | |||
| Тежина празног возила (кг) | 10,500 | 10,500 | 10,500 |
| Пласирани ГВВ (кг) | 29,000 | 29,000 | 29,000 |
| Дизајн ГВВ (кг) | 34,400 | 34,400 | 34,400 |
| ГЦВ (кг) | - | - | - |
| Кутија | |||
| Дужина кутије БЛ (мм) | 5,400/ 5,600 | 5,400/ 5,600 | 5,400/ 5,600 |
| Ширина кутије БВ (мм) | 2300 | 2300 | 2300 |
| Висина кутије БХ (мм) | 1200 | 1200 | 1200 |
Popularne oznake: 6×2т еуро иии 8.3л мотор 23 тоне кипер камион, Кина, добављачи, произвођачи, цена, на продају, маде ин Цхина
You May Also Like
Pošalji upit



