10к4П Цумминс СЦР 560хп кипер камион
О каросерији кипера
· Ово је наша најмоћнија серија кипер камиона 10к4П (са гурајућом осовином), са доступним опцијама мотора од 480 КС, 520 КС и 560 КС.
· Кипер опремљен осовином марке Бенз која има одговарајући однос преноса од 5,921 стандардно је опремљен директним мењачем са 12 брзина. У овом тренутку максимална брзина возила је 71 км/х, а максимална брзина у опсегу максималног обртног момента мотора је 41-53 км/х.
· Ово возило је погодно за употребу на градилиштима, грађевинским подручјима, као иу рударству и каменолому. Возило је дизајнирано за велики-носивост и погодно је за кратке-раздаљине и велике-наставке транспорта.
· Тешка опружна суспензија је наменски-дизајнирана за употребу у грађевинарству. Виталне компоненте су добро-заштићене, ради непрекидног рада и продуктивности.
· Када већа носивост значи побољшану продуктивност, окретна постоља од 38 тона вам помажу да максимално повећате свој капацитет.
· Чврсти изглед може издржати тешку употребу. Препознатљиви-одбојник за тешке услове рада је направљен од челика високог{3}}квалитета од 3 мм, који може да заштити предњи део вашег возила од оштећења изазваних удубљењима и поломљеним фаровима на било ком терену.
· Обезбеђена је одлична директна визија. Камере се могу одабрати за предњу, задњу и обе стране кабине како би се обезбедило безбедно и разноврсно искуство вожње у конструкцији.
| Назив производа | ЦРКС4П70С13П5612МД/5.921-5872 | |||
| Осовинска конфигурација | 10×4P | |||
| ГВВ (кг) | 70000 | |||
| Шасија Димензије |
Ширина кабине (мм) | 2500 | ||
| Висина кабине (мм) (неоптерећена) | 3450 | |||
| Предњи препуст (мм) | 1500 | |||
| Задњи препуст (мм) | 1300 | |||
| Профил оквира Димензије | Ширина рама (мм) (предњи) | 940 | ||
| Ширина рама (мм) (позади) | 860 | |||
| Висина пресека (мм) | 300 | |||
| Ширина пресека (мм) | 90 | |||
| Мотор | Тип | ИСЗ520-51 | ||
| Ниво емисије | евро 3 - евро 5 | |||
| Максимална снага (кв) | 382 | |||
| Максимални обртни момент (Нм@рпм) | 2500 Нм при 1100-1400 о/мин | |||
| Број цилиндара | 6 | |||
| Померање (осветљено) | 13 | |||
| Систем | Водено хлађење, турбо пуњење, након хлађења, грејање за стартовање. | |||
| Квачило | Пречник плоче (мм) | ¢430 | ||
| оперативни систем | Хидраулично управљање са ваздушним појачивачем, повлачење | |||
| Преношење | Тип | 12ЈСДКС260ТБ | ||
| Број брзина | 12 брзина напред и 2 уназад, синхронизовано | |||
| Односи | Напред: 15.527 - 1, назад: 14.852 / 3.329 | |||
| Трансфер Цасе | Модел | Ниједан | ||
| Макс. улазни обртни момент (Нм) | - | |||
| Преносни односи | - | |||
| Однос{0}}поделе обртног момента | - | |||
| Браке Систем | Комплетан ваздушни кочиони систем, подељено пнеуматско коло, паркирна опружна кочница која делује на задње осовине, издувна кочница, АБС | |||
| Цаб | Кабина за спавање, тип контроле напред, низак кров, ново лице, потпуно заварена челична кабина нагибног типа, механичко нагињање кабине, задње механичко вешање кабине, подесиво возачко седиште. |
|||
| Предња осовина | Тип | Еллиот тип, И греда део | ||
| Носивост (кг) | 22000 | |||
| Реар Акле | Тип | Редукција главчине, тандем осовина, однос 5.921 | ||
| Носивост (кг) | 38000 + 10000(осовина гурача) | |||
| гуме | Модел | 325/95Р24 20ПР | ||
| Носивост (кг) | 5000 | |||
| Суспензија | Суспензија предње осовине | 9 Лисната опруга са амортизером | ||
| Вешање задње осовине | 12 Листна опруга | |||
| Суспензија потисне осовине | Овјес гурајуће осовине тип - 3 лиснатих опруга и 1 ваздушни браник за подизање осовине | |||
| Батерија | напон (В) | 24 | ||
| Капацитет батерије (Ах) | 180 Ах × 2 | |||
| Резервоар за гориво | Челични резервоар за гориво од 400Л, са поклопцем који се може закључати | |||
| Кипер сандук | Материјал | Обичан челик, челик високе{0}}врсте, челик отпоран на хабање{2} НМ450 | ||
| Тело кипера | Материјал | К355 Мн-челик, К690 или Т700 челик високе{4}}врсте, НМ450 челик отпоран на хабање{6}} | ||
| Дебљина тела (мм) | Стандардна дебљина тела: страна 6 / 8 / 10 мм и дно 8 / 10 / 12 мм | |||
| Међуосовинско растојање (мм) | 1850+3000+1450+1450 | 1850+3000+1450+1450 | ||
| Димензије кутије (мм) | 8200×2300×1500 | 8200×2300×1500 | ||
| Укупна дужина (мм) | 11150×2550×3650 | 11150×2550×3650 | ||
О каросерији кипера
| Име | Правоугаона каросерија | Тело кипера у облику слова У{0} | Тело рударског кипера |
| Облик{0}}попречног пресека | Бочне плоче су вертикалне, доња плоча је под правим углом, квадратна је и правилна. | Доња плоча има заобљен прелаз без икаквих-мртвих углова под правим углом. | Облик је од високог до ниског, са увећаним отвором на репу и трапезоидним обрисом. |
| Волуме | Запремина је највећа међу истим спољним димензијама. | Запремина је нешто мања од кутије за 5-8%. | Запремина је средње{0}}величине, а висина тела кипера је подигнута за предњу плочу. |
| Испуштање остатака | Постоји много мртвих{0}}углова под правим углом, а влажни глинени материјал је подложан таложењу. | Унутрашњи зид је закривљен, а излив је чист са мање висећих материјала. | Отвор репа је велики, а истовар великих камених блокова је изузетно гладак. |
| Дебљина плоче и материјал | Главни модел је НМ450; дно 7-8 мм, бочно 5-6 мм. | НМ450; дно 7-8 мм, бочно 5-6 мм | НМ450; дно 10-14 мм, бочно 8-10 мм, укупно задебљано. |
| Конфигурација подизања | Преовлађује средњи горњи цилиндар уља. | Средњи горњи цилиндар је главна компонента. | Приоритет је предњи цилиндар за подизање, који може да издржи велика ударна оптерећења. |
| Структура задњих врата | Механичка брава клипњаче је главни тип. | Брава клипњаче / једноставна хидраулична брава | Тешка-задња врата са хидрауличком бравом, отпорна на ударе великих блокова материјала. |
| Подоквир | Користе се обичне ојачане секундарне греде. | Обична ојачана секундарна греда | Ојачани помоћни оквир, отпоран на увијање, неопходан за тешке{0}}копање. |
| Властита{0}}тежина | Средње | Нешто лакши | Максимална сопствена{0}}тежина, дебела челична плоча. |
| Типични услови рада | Песак, шљунак, грађевински отпад; инфраструктура градилишта | Градски грађевински отпад, влажно земљиште; усклађен са прописима, опремљен електричном церадом | Отворени{0}}копи, минирање великих блокова руде, уклањање камења; тешки-тешки услови рада. |
| Предности | Довољан капацитет утовара, отпоран на ударце, висока -ефикасност | Испуст је чист, мање склон акумулацији материјала, најбољи избор за урбану усклађеност | Отпоран на удар, нема заглављивања материјала блока током истовара, највећа чврстоћа конструкције. |
| Недостаци | Влажни материјали се лепе за кутију, чишћење је проблематично | Отпоран на ударе великих блокова је слабији од кутије, а запремина је мања | Велика сопствена{0}}тежина, смањено ефективно оптерећење, висока цена. |
Popularne oznake: 10к4п цумминс сцр 560хп кипер камион, Кина, добављачи, произвођачи, цена, на продају, произведено у Кини
Pošalji upit
