4×2 Еуро ИИИ 5.9Л мотор 14 тона камион са куком
| 42ГВ27БЕД5.9П170М6Д | 42ГВ27БЕД5.9П190М6Д | 42ГВ27БЕД5.9П210М6Д | |
| Кабина | |||
| Возачево седиште | Возачево седиште које апсорбује ваздушне ударе | Возачево седиште које апсорбује ваздушне ударе | Возачево седиште које апсорбује ваздушне ударе |
| Сувозача | Угао наслона седишта сувозача је подесив | Угао наслона седишта сувозача је подесив | Угао наслона седишта сувозача је подесив |
| Бед | Ширина једног кревета 600 мм | Ширина једног кревета 600 мм | Ширина једног кревета 600 мм |
| одлика | Централно закључавање, Електрични прозори, ФМ, А/Ц | Централно закључавање, Електрични прозори, ФМ, А/Ц | Централно закључавање, Електрични прозори, ФМ, А/Ц |
| Мотор | |||
| Марка и стандард емисије | Цумминс ЕУРО ИИИ | Цумминс ЕУРО ИИИ | Цумминс ЕУРО ИИИ |
| Модел | B170-33 | B190-33 | B210-33 |
| Тип | ЕГР, 6 цилиндара | ЕГР, 6 цилиндара | ЕГР, 6 цилиндара |
| Запремина цилиндра (литар) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| Макс. снага (ПС/рпм) | 170/ 2500 | 190/ 2500 | 210/ 2500 |
| Макс. обртни момент (Нм/рпм) | 560/ 1300 | 640/ 1500 | 700/ 1500-1600 |
| Преношење | |||
| Модел | 6Ј76ТА | 6Ј76ТА | 6Ј76ТА |
| Тип | Упутство | Упутство | Упутство |
| Тотал геарс | 6-брзина унапред +1-брзина уназад | 6-брзина унапред +1-брзина уназад | 6-брзина унапред +1-брзина уназад |
| 1. степен преноса преносни однос | 8.687/ 1 | 8.687/ 1 | 8.687/ 1 |
| Предња осовина | |||
| Капацитет (кг) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| Дизајн Макс. Капацитет (кг) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| одлика | Стееринг Акле | Стееринг Акле | Стееринг Акле |
| Задња осовина | |||
| Капацитет (кг) | 18,000 | 18,000 | 18,000 |
| Дизајн Макс. Капацитет (кг) | 20,000 | 20,000 | 20,000 |
| Коначни однос преноса | 5.263 | 5.263 | 5.263 |
| Дифф. закључати | Интер-вхеел | Интер-вхеел | Интер-вхеел |
| одлика | Погонска осовина редукције главчине | Погонска осовина редукције главчине | Погонска осовина редукције главчине |
| Суспензија | |||
| Предње вешање | Параболични са стабилизатором | Параболични са стабилизатором | Параболични са стабилизатором |
| Реар Суспенсион | Параболични са стабилизатором | Параболични са стабилизатором | Параболични са стабилизатором |
| кочница | |||
| Главна кочница | Пуни ваздух, С-цам, АБС са два круга | Пуни ваздух, С-цам, АБС са два круга | Пуни ваздух, С-цам, АБС са два круга |
| Додатна кочница | Издувна кочница | Издувна кочница | Издувна кочница |
| Точак и гума | |||
| Вхеел Сизе | 9 | 9 | 9 |
| Величина гуме | 315/80Р22.5 20ПР | 315/80Р22.5 20ПР | 315/80Р22.5 20ПР |
| Тип | Тубелесс | Тубелесс | Тубелесс |
| Носивост (кг) | 4125 | 4125 | 4125 |
| Перформансе | |||
| Макс. брзина (км/х) | 96 | 96 | 96 |
| Аццу | |||
| Повер/ кекуатан | 2к12В, 140 Ах. минимално одржавање | 2к12В, 140 Ах. минимално одржавање | 2к12В, 140 Ах. минимално одржавање |
| Квачило | |||
| Тип | Сува једнострука, хидраулично активирана контрола са серво асистенцијом | ||
| Пречник (мм) | 325 | 325 | 325 |
| Резервоар за гориво | |||
| Запремина (литар) | 280 лтр. Челик | 280 лтр. Челик | 280 лтр. Челик |
| Тежина шасије | |||
| Тежина празног возила (кг) | 7,500 | 7,500 | 7,500 |
| Пласирани ГВВ (кг) | 27,000 | 27,000 | 27,000 |
| Дизајн ГВВ (кг) | 31,000 | 31,000 | 31,000 |
| ГЦВ (кг) | - | - | - |
| Хоок | |||
| Капацитет дизања (кг) | 14,000 | 14,000 | 14,000 |
| Дужина система кука (мм) | 4200 - 5500 | 4200 - 5500 | 4200 - 5500 |
| Тип система хооклоадер | Клизна | Клизна | Клизна |
| Висина куке (мм) | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 |
| Висина подизања (мм) | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 |
| Тежина (кг) | 1725 - 2075 | 1725 - 2075 | 1725 - 2075 |
| Притисак (бар) | 350 | 350 | 350 |
| Препоручени проток (Л/мин) | 80 | 80 | 80 |
| Дужина контејнера (мм) | 3450 - 6600 | 3450 - 6600 | 3450 - 6600 |
Popularne oznake: 4×2 еуро иии 5.9л мотор 14 тона камион са куком, Кина, добављачи, произвођачи, цена, на продају, произведено у Кини
You May Also Like
Pošalji upit
