Мере предострожности за употребу система за кочење мотором Донгфенг ДЦИ11

1. Уређај за кочење Ј-Браке мотора ДЦИ11 је уређај за успоравање возила, а не уређај за паркирање. Ако желите да потпуно зауставите возило, још увек морате да нагазите педалу кочнице;

2. Возач треба да буде веома опрезан када користи уређај за кочење мотором Ј-Браке када нема приколице или празну приколицу. Не користите моторну кочницу када возите по клизавим путевима; искључите моторну кочницу чим се услови на путу погоршају;

3. Када је пут сув и возило је потпуно оптерећено, можда ћете морати да изаберете највишу поставку снаге за кочење мотором. Ако је пут раван, можда ће вам требати само подешавања средње и ниске снаге за контролу брзине;

4. Када користите Ј-Браке кочиони систем мотором, уверите се да мотор не прекорачује брзину, а истовремено контролишите радну брзину мотора да не прелази наведену максималну брзину;

5. У општем случају коришћења моторног кочења, брзина која се користи при кретању узбрдо је такође погодна за спуштање низбрдо. Истовремено, у процесу спуштања, не треба више убрзавати, нити мењати брзине;

6. Не користите моторну кочницу да смањите брзину мотора како бисте лакше мењали брзине. Ако је брзина случајно погрешна, то може довести до застоја мотора и губитка контроле над возилом;

7. Пре искључивања мотора возила, главни прекидач за напајање треба да се окрене у положај искључено, како би се обезбедило да када се мотор поново покрене, уређај за кочење мотора неће бити активиран пре него што достигне радну температуру (само када температура уља достигне радну температуру, да се користи моторна кочница);

8. Ако уређај за кочење мотором поквари, молимо вас да одмах искључите уређај за кочење мотором и одмах га пошаљите на поправку. Ако се моторна кочница не може деактивирати, возило треба одмах зауставити. Може доћи до озбиљног оштећења мотора ако кочнице мотора и даље раде када је папучица гаса притиснута.