Оперативни проблеми камиона цистерни за тешко гориво

1. Да би се осигурала чистоћа цистерне, резервоар и систем за довод уља треба редовно чистити, а унутрашњи и спољашњи спојеви на два краја црева за довод уља треба често премазивати мазивим уљем, тако да танкер се лако може раставити и саставити. После сваког рада, цев треба на време очистити како би се осигурала чистоћа цеви.

2. Коришћење и одржавање пумпе за уље танкера за нафту вршиће се строго у складу са њеним упутством за рад и одржавање.

3. Пре пуњења горивом морате употријебити електрични ступ за уметање у мокру земљу, трака за уземљење танкера треба бити уземљена, а статички електрицитет треба одржавати током рада.

4. Сигурносни вентил и мрежицу ​​филтера цистерне за уље треба често проверавати и чистити.

5. Резервоаре за уље и системе цевовода треба редовно чистити. Танкер за уље редовно проверава да ли су спојеви система цевовода добро повезани и да ли је заптивка поуздана.

6. Камиони цистерне за уље треба да инсталирају електростатичке каишеве у складу са спецификацијама. Када статички електрицитет наиђе на изузетно високу концентрацију запаљивог гаса који остаје у возилу, долази до експлозије. Електростатички каишеви се често трљају о тело аутомобила итд. И могу се ефикасно уклонити из простора у којем се лако ствара статички електрицитет. Опасност од статичког електрицитета како би се осигурало да тело не буде оштећено.