Зашто неки нови компресори имају веома кратак животни век?

1) Разлог

(1) Уље за подмазивање није чисто.

(2) У пролазу уља има нечистоћа.

(3) У усисним и издувним цевима има страних предмета.

2) Дијагноза и методе лечења

(1) Проверите да ли је уље за подмазивање чисто. Пошто је брзина компресора веома велика, а тачност подударања између лежајева је такође веома висока, ако уље за подмазивање није чисто, вратило новог компресора ће се брзо оштетити, тако да приликом замене новог компресора замените уље за подмазивање и филтери за уље су такође веома важни.

(2) Ако се уље за подмазивање и филтер уља замене када се компресор замени, радни век компресора је и даље веома кратак, узрокован је превише нечистоћа у пролазу за уље, а пролаз за уље треба очистити, погледајте следеће методе чишћења:

А. Уклоните лош компресор и испустите уље када се мотор загреје.

Б. Додајте одређену количину мешаног уља: 30 процената уља плус 70 процената дизела.

Ц. Уметните улазну цев за уље компресора у цев за повратак уља или запечатите излаз цеви за довод уља.

Д. Упалите мотор, зауставите га после празног хода 1-2 минута, испустите мешано уље, ако је прљаво, најбоље га је очистити више од два пута, а посао треба обавити када се возило загреје .

Е. Очистите или замените улазну цев за уље компресора, очистите корито за уље и замените филтер машине и филтер за ваздух.

Ф. Инсталирајте нови компресор, додајте уље у улаз за уље компресора ради претходног подмазивања, затим га уградите у цев за уље, напуните уље у филтер и инсталирајте га и на крају инсталирајте друге цеви.

Г. Покрените мотор, повећајте брзину након 3-5 минута у празном ходу и проверите да ли цури уље или ваздух.