Како правилно одржавати мотор камиона за усисавање канализације

Многи власници возила за усисавање канализације знају да је мотор кључ возила, па је посебно важно одржавање мотора за усисавање канализације. Одржавање мотора подељено је у три дела: систем за хлађење, стартни систем и издувни систем.

Водите рачуна о разлозима абнормалног притиска моторног уља и оштетите мотор аутомобила ГГ који се плаши хладноће и топлоте. Нека ГГ # 39; с погледа како се одржава мотор возила за усисавање канализације.

1. Систем хлађења: Пре стартовања усисног камиона за канализацију утврдите да ли је све гориво нормално. Постоје четири корака за одржавање расхладног система: Прво проверите висину расхладне течности сваке једне до две недеље. Друго, сваке године морате проверити гумену цев која повезује резервоар за расхладно средство и мотор усисног камиона за канализацију. Треће, расхладно средство у канализационом усисном камиону мора се мењати сваке две године. Ако се ради о старом камиону за усисавање канализације, боље је што пре заменити расхладно средство новим како бисте спречили прегревање мотора. Појас хладњака вентилатора за усисавање канализације мора се мењати сваке две године.

2. Систем за лансирање: Главни проблем ЕФИ усисних камиона је ГГ; акумулација угљеника ГГ ;. Наслаге угљеника у моторима се углавном јављају у клиповима за цвеће, бризгаљкама за гориво и другим деловима. Сви они припадају лансирном систему. Због тога се након сваких 20 000 километара морају прегледати и очистити све свеће, усисни канали и млазнице за гориво. Поред тога, свећицу и завојницу за паљење високонапонске линије паљења треба редовно замењивати.

3. Издувни систем: Делови издувног система ће се променити ако се усисни виличар за канализацију вози дуже време. Све што можете да урадите је да одредите када ће се носити и ажурирате га што је пре могуће. Техничари у сервису имају посебне ствари и методе које се могу мерити и проверавати једном годишње. Поред тога, аутомобил мора бити тачно загрејан.