Димензије и конструктивне компоненте камиона миксера

Мали камиони за мешање бетона имају капацитет од 3-8 кубних метара. Већи се крећу од 12 до 15 кубних метара. Камиони миксери од 12-кубних метара се најчешће користе на тржишту. Спецификације камиона за мешање бетона укључују 3 кубна метра, 3,5 кубна метра, 4 кубна метра, 5 кубних метара, 6 кубних метара, 8 кубних метара, 9 кубних метара, 10 кубних метара, 12 кубних метара и 16 кубних метара. Сваки главни број модела има различит капацитет оптерећења, итд. Запремина камиона миксера је основни параметар; што је већа запремина, то више бетона може да понесе, а миксер је скупљи. Избор запремине зависи од сврхе куповине. Ако се превоз заснива на цени по кубном метру бетона, бољи је камион миксер већег капацитета; ако се ради о месечном превозу, миксер од 12 кубних метара може да задовољи основне потребе.

Структурне компоненте камиона мешалице за бетон

Камион за мешање бетона се углавном састоји од шасије и надградње, која се може широко категорисати у десет делова: систем шасије, хидраулички систем преноса, резервоар за мешање, систем за пражњење, систем за чишћење, подрам, контролни систем, систем потпорних ваљака, систем за напајање и електрични систем. Предњи крај резервоара за мешање је повезан са редуктором и монтиран на предњој платформи рама, док је задњи крај ослоњен на два потпорна ваљка постављена на задњу платформу рама преко шина за ваљање.

Обично укључује четири главне компоненте: шасију аутомобила, бубањ за мешање, систем преноса и уређај за довод воде.

1. Систем шасије:Главна компонента камиона за мешање бетона, целокупна транспортна функција камиона за мешање бетона је реализована помоћу шасије.

2. Хидраулични преносни систем:Снага мотора коју узима -извод снаге претвара се у хидрауличку енергију (померај и притисак), а затим се производи као механичка енергија (брзина и обртни момент) од стране мотора да би се обезбедила снага за ротацију бубња за мешање.

3. Резервоар за мешање:Бубањ за мешање је кључна компонента читавог камиона за мешање бетона. То је контејнер за складиштење бетона и игра одлучујућу улогу у спречавању стврдњавања и одвајања бетона. Резервоар садржи лопатице, које првенствено служе за мешање и вођење бетона.

4. Систем пражњења:Углавном се састоји од главног жлеба за пражњење, помоћног жлеба за пражњење, шипке за закључавање, итд. Помоћни жлеб за пражњење продужава дужину главног жлеба за пражњење.

5. Систем за чишћење:Систем за чишћење се углавном састоји од резервоара за воду под притиском, пиштоља за воду, водоводних цеви, вентила итд. Користи довод воде под ваздушним притиском, а његова главна функција је испирање резервоара након утовара и бубња за мешање и корита за истовар након истовара како би се спречило лепљење бетона.

6. Подоквир:Подрам камиона миксера је главна компонента{0}}која носи терет, која подржава скоро сва оптерећења током рада пре него што их пренесе на шасију. Подоквир такође помаже у ублажавању неравнина на путу и ​​ударних оптерећења узрокованих успоравањем. Целокупни подрам се састоји од главне греде, предњег потпорног оквира и задњег потпорног оквира.

7. Контролни систем:Оперативни систем се састоји од контролера, полужног вратила, флексибилног вратила и механизма за повезивање, који углавном контролише брзину и смер ротације бубња за мешање.

8. Систем ваљака:Део где се задњи део резервоара за мешање повезује са подоквиром, који углавном служи за подупирање тела ваљка.

9. Систем храњења:углавном састављен од резервоара за храњење и носача. Резервоар за пуњење је подложан већем удару и хабању, тако да материјал мора имати добру отпорност на хабање. Носач углавном служи за смањење ударне силе.

10. Електрични систем:Ово се углавном односи на цео електрични систем миксера, укључујући задња светла, бочна позициона светла, светла у ходнику, мотор вентилатора за хлађење итд.