Како решити проблем клима уређаја возила који се не хлади?

Замислите како би бидни возачи били ако клима уређај не успе да ради у врућем лету. Међутим, ако клима уређај возила није добро одржаван, лако је да изгуби капацитет хлађења или чак "иди на штрајк" директно.

Поготово јер камиони нису званични као аутомобили и СУВ, захтевају већи капацитет хлађења. Ако клима уређај не функционише добро, возачи ће се осећати изузетно вруће у кабини камиона. Па, шта да радимо ако нас клима уређај не охлади?

За већину људи, прво што размишљају када клима уређај не хлади је да додате флуор. Али према компанијама за аутомобиле, клима уређаје су углавном запечаћене, а могућност цурења флуора није велика. Штавише, обично постоји отвор за посматрање на камионима, тако да можете видети на први поглед да ли постоји недостатак флуора.

Када отворимо хаубу, можемо видети огроман радијатор и гомилу цеви. У њему су две врло упадљиве сребрне цеви, а плаве капице такође можемо пронаћи и на цеви, обично са "Х", а други са "Л", који су клима уређаје.

Након цевовода, можемо пронаћи такво посматрање прозора. Када је клима уређај укључен, можемо видети расхладно средство, што је оно што често називамо "флуор" који тече кроз овај прозор за посматрање. Генерално, ако постоји флуор који тече унутра, у основи нема недостатка флуора.

Дакле, ако нема недостатка флуора, зашто клима уређај није добро охлађен? Морамо почети са принципом клима уређаја. Уместо да каже да је клима уређај "хлађење", боље је рећи да се покреће топлоту, померајући топлоту у соби у собу споља. "Флуор" Често разговарамо о испаривању у испаривачу у затвореном клима уређају, апсорбује топлоту око њега и пуше цоол ваздух. Након проласка кроз компресор, топи се напољу и ослобађа топлоту. У међувремену, ако "флуорински" не тече или се топлота не може распрснути, може проузроковати да се клима уређај не охлади.

Требали бисте знати да је да би се постигао најбољи ефекат дисипације топлоте, радијатор који се користи у возилу опремљен је безброј ситних пераја. Функција пераја је максимизирати подручје за дисипацију топлоте, али њен недостатак је да се лако заглави са неким страним предметима. Поготово у пролеће, топола и вилловске мачке су једноставно ноћне море за радијаторе.

Ови страни предмети су надувани на радијатор, баш као и слој прекривене прекривености прекривеном радијатором. Горња слика је радијатор прекривен тополским и вилловским питаним. Ови објекти који покривају радијатор спречавају топлину да се распрши и природно клима уређај не може добро охладити. Стога редовно чишћење са ваздушним пиштољем или водом постаје најбољи избор. Наравно, приликом чишћења, не дозволите да притисак воде или притисак ваздуха буду превисоки, у противном ће се пераје деформисати и утицати на капацитет расипања топлоте.

Поред тога, клима уређај мора континуирано покренути компресор. Након што компресор дуго ради, крхотине ће тећи због хабања. Ако се то наставља дуго времена, ово крхотине може блокирати цев у којој токори "флуорински", узрокујући да се клима уређај не успе да охлади. У овом случају је потребно одржавање.

У ствари, генерално гледано, ако клима уређај није у реду, то је у основи, јер постоји проблем са радијаром, који се може у основи елиминисати чишћењем.