Како се носити са блокадом ДПФ-а, ограничењем брзине и обртног момента?

ДПФ је уређај за филтрирање уграђен у издувни систем мотора, који се користи за смањење честица у издувним гасовима. Због тога, током радног процеса, филтриране честице ће бити ускладиштене у филтеру.

Када честице дођу до одређене границе, потребно је на време решити то. Овај процес се назива регенерација ДПФ-а, што је заправо поновно сагоревање заробљених честица да би се формирао угљен-диоксид и емитовао га. Овај процес је подељен на активну регенерацију и пасивну регенерацију.

Када дође до проблема са ДПФ-ом, упалиће се одговарајућа индикаторска лампица на инструмент табли. Различита светла индикатора захтевају различите операције, а дизајн индикатора се разликује од возила до возила.

Ако индикаторска лампица ДПФ угљеника трепери, то значи да је потребна ручна регенерација. Па шта би требало да раде возачи камиона?

Пре свега, уверите се да је возило паркирано на безбедном и поузданом месту, даље од запаљивих и експлозивних материјала, држите возило потпуно мирно, повуците ручну кочницу и пребаците у неутрални положај и искључите клима уређај. Држите возило у стању мировања загревања, а затим притисните прекидач за регенерацију ДПФ-а. Када се упали лампица за регенерацију, можете осетити значајно повећање брзине мотора, што значи да је регенерација ДПФ-а почела.

Цео процес траје око 40-60 минута, током којих ће се мењати брзина мотора. Када се индикаторска лампица угаси и брзина се врати на празан ход, то значи да је регенерација завршена.

Током процеса регенерације ДПФ-а, возач треба да обрати пажњу на издувну цев без цурења; забрањено је газити на кочнице, квачило и сл. током процеса регенерације, иначе ће регенерација бити привремено прекинута. Поред тога, мора се имати на уму да је у ситуацијама које нису хитне, ручни рад је забрањен да би се прекинула регенерација како би се спречило оштећење ДПФ-а. Ако се регенерација и даље не може покренути након више операција, потребно је да одете у сервис да бисте решили проблем.