Зашто и приколице морају бити опремљене ЕБС-ом?

Када је у питању ЕБС, многи возачи камиона имају питања: зар се ЕБС не може опремити на глави трактора? Зашто и приколице без погона морају бити опремљене ЕБС-ом?

У ствари, главни разлог зашто приколице треба да буду опремљене ЕБС-ом је могућност да координишу кочење са тракторима опремљеним ЕБС-ом како би се додатно побољшала поузданост и безбедност вожње.

Једноставно речено, ЕБС може направити различите контроле за сваки точак. На пример, када возило кочи на клизавом путу, возач нагази кочницу, а систем ће отпустити притисак кочнице у складу са кочионом силом возача како би постигао најбољи ефекат кочења. Ако се точак блокира или проклизне због недовољног трења, ЕБС систем ће смањити кочиони притисак за тај одређени точак како би обезбедио уравнотежену силу кочења између сваког точка.

Приколица се обично кочи раније од трактора, јер веза између приколице и трактора одређује посебност кочења. Када приколица или трактор закоче несинхронизовано, вероватно ће доћи до опасних ситуација.

Појава ЕБС-а може решити овај проблем. Ако су и трактор и приколица опремљени ЕБС системом, када систем открије да кочење трактора и приколице нису обједињени, ЕБС ће подесити расподелу кочења како би постигао ефекат обједињеног кочења.

На пример, када возач нагази кочнице да би кочио, ако трактор почне да проклизава, ЕБС систем ће то детектовати и моментално отпустити кочнице трактора док распоређује силу кочења на леви и десни точкић приколице да би се балансирао управљања возилом и у потпуности обезбедити безбедност возача и возила.

ЕБС систем није само побољшан у погледу безбедносних перформанси, већ је и у потпуности проширен у смислу функционалности. Дакле, ЕБС није само систем са једном функцијом, већ отворена платформа за управљање возилом.

ЕБС може да се интегрише и да ради заједно са другим електронским системима да би добио низ помоћних функција, укључујући контролу стабилности каросерије (ЕСЦ или ЕСП), систем против превртања (РСЦ), систем против проклизавања (АСР), помоћ при кретању узбрдо (ХСА). ), итд.

Другим речима, за ЕБС се може рећи да је велика иновација у кочионим системима возила. Поред сопствених перформанси и функција, што је још важније, пружа основну платформу за разне помоћне системе који ће се појавити у будућности.