Како продужити век својих гума?

У свакодневном раду, постоји много различитих случајева абнормалног хабања гума, што резултира различитим узроцима, па како треба поступати у различитим ситуацијама?

1. Неуобичајено хабање газећег слоја или обе стране једне гуме може бити последица ниског притиска у гумама или лошег квалитета пнеуматика.

2. Газећи слој гума управљачке осовине је ненормално истрошен у облику слова „С“. Неопходно је проверити да ли су предња греда, куглична глава управљача, челични прстен у нормалном стању и да ли је фиксирање управљачког механизма лабаво.

3. Газећи слој задње гуме је ненормално истрошен типа "С", потребно је проверити да ли је наплатак нормалан, да ли су завртњи точка и глава осовине лабави.

4. Неуобичајено хабање на делу газећег слоја пнеуматика може бити последица изобличених кочионих главчина, које је потребно благовремено сервисирати.

5. Две гуме на истој осовини са ненормалним хабањем на унутрашњој или спољашњој ивици треба проверити величину предње греде или главне клинове зглоба.

6. Спољна или унутрашња ивица гуме на једној страни управљачке осовине је ненормално истрошена. Предњу осовину или главне клинове зглоба управљача треба проверити да ли постоје проблеми као што је деформација.

7. Унутрашња ивица гуме на страни задње осовине возила је ненормално истрошена и потребно је проверити да ли је зазор лежаја точка превелик и да ли је провод полуосовине савијен нагоре и деформисан.

8. На једној страни задње осовине возила, гума показује ненормално хабање споља; или на спољној страни једне стране моста, гума показује абнормално хабање са унутрашње стране. Неопходно је проверити да ли су средишњи завртањ челичне плоче, чаура челичне плоче и ушица за подизање челичне плоче олабављени.