Немојте мислити да је то само комад гвоздене плоче

Седли точак је кључна компонента која повезује тегљач и полуприколицу, игра важну улогу у преносу уздужних и сила кочења између седла и приколице.

Осим тога, пети точак мора да поднесе утицај различитих облика кретања трактора као што су стартовање, скретање, кочење итд., а његова структура директно утиче на безбедност рада целог система.

Седло трактора је челична плоча отпорна на хабање у облику потковице која се љуља, на коју делује притисак приколице, а која у средини има урезан полукружни отвор, чији су зидови израђени од кованих челичних делова отпорних на ударце. .

И. Композиција петог точка

1. каросерија петог точка, главна компонента седла.

Састоји се од шкољке, предње плоче оквира, задње плоче оквира, плоче оквира у облику слова М, унутрашњег ушице оквира, спољашње ушице оквира, плоче у облику слова У и поклопца репног клизача.

2. Носач за држање петог точка.

Два носача су повезана са гредом возила преко плоче базе седла, која причвршћује седло и служи као ослонац.

3. Шипке за везивање, које се користе за управљање релативним кретањем куке за закључавање и нагнутог гвожђа.

Вучна шипка остварује одвајање куке за закључавање од петог точка тако што покреће нагнуто гвожђе да се помера бочно. При нормалном раду полуприколице вучне шипке се фиксирају помоћу брегова за закључавање, чиме се остварује закључавање кука за закључавање и седла и обезбеђује веза између тегљача и полуприколице.

4. Нагнуто гвожђе, које се користи за управљање одвајањем и закључавањем куке за закључавање.

Нагнуто гвожђе се помера бочно кроз погон вучне руде, помажући куки за закључавање да се ротира под одређеним углом како би се остварило закључавање и одвајање вучне осовинице.

5. Куке за закључавање за управљање закључавањем и отпуштањем клинова за вучу.

Када се нагнуто гвожђе помери у одговарајући положај, кука за закључавање у облику слова У ће бити подвргнута напетости коју генерише опруга, а затим ће се ротирати око седишта клина под одређеним углом, остварујући закључавање и одвајање клина за вучу, и истовремено остварујући везу и раздвајање два возила.

ИИ. принцип рада петог точка

1. Одвајање:

Отпустите осигурање, ручно повуците ручицу ка споља, због померања полуге доводи до бочног померања нагнутог гвожђа, истовремено опругу због деформације силе затезања, завуците куку за закључавање око клина ротација седишта, у исто време отвор куке за закључавање да се окрене ка споља, да би се остварило раздвајање вучне клинове, завршило раздвајање два возила.

2. Повезивање

Поновите горе наведене кораке да направите отвор куке за закључавање према споља, када трактор направи отвор куке за закључавање и клин за вучу у односу на кретање уназад до судара, кука за закључавање у ефекту одбијања опруге ротације у почетну позицију, у овом тренутку ће се полуга нагнута гвожђа аутоматски вратити у првобитни положај, сигурносна игла се истовремено враћа у почетни положај, како би се кука за закључавање самозакључала и остварила глатка веза.

ИИИ. одржавање седла

Животни век седла зависи од тога да ли се маст наноси или не на панеле седла, спојне површине вучних клинова и кука за закључавање, куке за закључавање, блок игле и област потковице када се први пут користе.

Молимо користите квалификовану маст за тешке услове рада. Препоручује се маст за тешке услове рада која садржи графит или молибден дисулфид. Његови добри екстремни притисак и својства против хабања ће обезбедити да се површине седла неће ненормално хабати у нормалним условима рада.

Током процеса вожње полуприколице, пети точак не само да носи оптерећење целе приколице, већ и трпи ударно оптерећење у различитим условима рада. Као незаобилазна кључна компонента система возила, структурна чврстоћа седла директно одређује поузданост везе између целог система. Пети точак треба да има добру чврстоћу и крутост и да ће произвести само одређени опсег напрезања и деформација под различитим радним условима да би испунио своје захтеве за поузданост.