Да ли знате функције различитих ретровизора на камиону?

Ретровизори нам пружају значајне безбедносне предности компензацијом мртвих углова у нашем видном пољу током вожње. Њихова улога је још израженија код комерцијалних возила, где су у већој понуди у односу на путничка. Данас, хајде да разговарамо о неким важним аспектима ретровизора.

Према начину уградње, ретровизори се могу поделити на два типа: бочни ретровизори и ретровизори.

Спољашњи бочни ретровизори имају многе предности, као што су лака монтажа, приступачне цене и могућност проширења напред до А-стуба. Ово омогућава возачу да посматра стање на путу позади користећи периферни вид без потребе да окреће главу, смањујући напрезање током вожње.

Међутим, постоје и неки значајни недостаци. На пример, дугачак оквир огледала може изазвати вибрације током вожње, што отежава јасно сагледавање услова на путу. У уским просторима повећава се ризик од стругања о препреке.

Са постепеним укидањем спољашњих бочних ретровизора, ретровизори су постали широко распрострањени. Као што назив говори, „ретровизори“ су ретровизори уграђени на врата возила и имају своје карактеристике. На пример, они могу учинити укупан изглед возила хармоничнијим и естетски пријатнијим. Краћи оквир огледала смањује вибрације, што резултира бољом јасноћом вида током вожње.

Међутим, ретровизори имају и неке недостатке. На пример, када посматра задњи део, возач треба више да окреће главу, што може довести до умора.

Осим разлика у уградњи између спољашњих бочних ретровизора и ретровизора, камиони такође имају ретровизоре са специфичним функцијама као што су главни ретровизори и ретровизори широког угла.

Поред разлика у методама уградње између спољашњих бочних ретровизора и ретровизора, камиони такође имају неколико специфичних ретровизора, као што су главни ретровизори и ретровизори широког угла. Хајде да истражимо њихове специфичне улоге и карактеристике.

Главни ретровизор: Главни ретровизор је највећи део рефлектујуће површине на камиону, највише се користи и углавном се користи за гледање бочних страна каросерије.

Широкоугаони ретровизор: Ретровизор са широким углом се обично налази унутар главног ретровизора и налази се испод њега. Има већу закривљеност и шире видно поље, првенствено служи за компензацију свих ограничења у перспективи главног огледала.

Огледало за мртви угао надоле: Подручје испод десне стране возачеве кабине је визуелна мртва тачка, а у комбинацији са великом величином камиона, возач не може директно да види препреке у тој области. Ова слепа тачка може лако довести до несреће. Да би се надокнадио овај недостатак, неки модели камиона су опремљени огледалом за мртве тачке које се налази на доле постављеним на десним бочним вратима. Ово огледало се користи за допуну посматрања мртве тачке на доњој десној страни возачеве кабине.

Огледало предњег мртвог угла: Поред десне стране возачеве кабине, доњи предњи део је такође визуелни мртви угао, а предњи слепи угао је дизајниран да допуни овај мртви угао из тог угла. Ово огледало је посебно корисно у одређеним посебним окружењима.

Унутрашњи ретровизор: Овај ретровизор заправо није вредан помена јер је његова првобитна намена да посматра задњи део возила кроз задње стакло. Међутим, у камионима, прегледност задњег стакла омета теретни контејнер, што ово огледало чини бескорисним за његову намену. Уместо тога, постао је животно огледало за неке возаче камиона.

卡车车身长盲区多,为了弥补一些视觉上的盲区,营造一个安全的驾酨的驾奶环元,盲镜必不可少.但只有镜子还远远不够,驾驶员应该学会如何正确充分的把它们利用起来,已发挥出它们应有的作用. Камиони имају бројне мртве тачке због своје дугачке каросерије, а да би се надокнадиле ове визуелне мртве тачке и створило безбедно окружење за вожњу, неопходно је обезбедити огледала. Међутим, само огледала није довољно. Возачи треба да науче како да ефикасно и правилно користе ова огледала како би у потпуности искористили своје предвиђене сврхе.