
6к4 Еуро В 9.5Л мотор 35 тона кипер камион
Опција мотора: 292хп \ 315хп \ 340хп \ 385хп Цумминс Енгине. Запремина контејнера: 18-24цбм
РХОЦТ ГВ41 је наш кипер од 35 тона. Возило је серија издржљивих 6к4 кипер камиона, често погодних за транспорт грађевинског материјала, прљавштине, шљунка и других тешких терета око рудника или на градилишту. Цумминс дизел мотор од 13 литара, Дена или Стеир осовина и друге карактеристике пружају одличне могућности за овај кипер камион лак за вожњу. Капацитет сандука за кипер 14-22.5м³ опционо.
Основне компоненте
| Ц64ГВ33Е5Д9.5-292 | Ц64ГВ33Е5Д9.5-315 | Ц64ГВ33Е5Д9.5-340 | Ц64ГВ33Е5Д9.5-385 | |
| Кабина | ||||
| Возачево седиште | Возачево седиште које апсорбује ваздушне ударе | Возачево седиште које апсорбује ваздушне ударе | Возачево седиште које апсорбује ваздушне ударе | Возачево седиште које апсорбује ваздушне ударе |
| Сувозача | Угао наслона седишта сувозача је подесив | Угао наслона седишта сувозача је подесив | Угао наслона седишта сувозача је подесив | Угао наслона седишта сувозача је подесив |
| Бед | Ширина једног кревета 650мм | Ширина једног кревета 650мм | Ширина једног кревета 650мм | Ширина једног кревета 650мм |
| одлика | Централно закључавање, Електрични прозори, ФМ, А/Ц | Централно закључавање, Електрични прозори, ФМ, А/Ц | Централно закључавање, Електрични прозори, ФМ, А/Ц | Централно закључавање, Електрични прозори, ФМ, А/Ц |
| Мотор | ||||
| Бренд & Модел | ИСЛ9.5-292Е51А | ИСЛ9.5-315Е51А | ИСЛ9.5-340Е51А | ИСЛ9.5-385Е51А |
| Тип | ЦРДИ, 6 цилиндара | ЦРДИ, 6 цилиндара | ЦРДИ, 6 цилиндара | ЦРДИ, 6 цилиндара |
| Запремина цилиндра (литар) | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| Макс. снага (ПС/рпм) | 292/ 1,900 | 315/ 1,900 | 340/ 1,900 | 385/ 1,900 |
| Макс. обртни момент (Нм/рпм) | 1200/ 1100-1,700 | 1250/ 1100-1,700 | 1500/ 1100-1,500 | 1600/ 1200-1,600 |
| Преношење | ||||
| Модел | 10ЈСД160ТА | 10ЈСД160ТА | 10ЈСД160ТА | 10ЈСД160ТА |
| Тип | Упутство | Упутство | Упутство | Упутство |
| Тотал геарс | 10-брзина унапред плус 2-брзина уназад | 10-брзина унапред плус 2-брзина уназад | 10-брзина унапред плус 2-брзина уназад | 10-брзина унапред плус 2-брзина уназад |
| Однос 1. степена преноса / Највећи степен преноса | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 |
| Предња осовина | ||||
| Макс. капацитет (кг) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Задња осовина | ||||
| Макс. капацитет (кг) | 38.400 (19.200 плус 19.200) | 38.400 (19.200 плус 19.200) | 38.400 (19.200 плус 19.200) | 38.400 (19.200 плус 19.200) |
| Коначни преносни однос | 5.26 | 5.26 | 5.26 | 5.26 |
| Дифф. закључати | Међуточкови и међуосовински | Међуточкови и међуосовински | Међуточкови и међуосовински | Међуточкови и међуосовински |
| Суспензија | ||||
| Предње вешање | Параболични са стабилизатором | Параболични са стабилизатором | Параболични са стабилизатором | Параболични са стабилизатором |
| Реар Суспенсион | тандем окретно постоље са стабилизатором | тандем окретно постоље са стабилизатором | тандем окретно постоље са стабилизатором | тандем окретно постоље са стабилизатором |
| кочница | ||||
| Главна кочница | Пуни ваздух, С-цам | Пуни ваздух, С-цам | Пуни ваздух, С-цам | Пуни ваздух, С-цам |
| Додатна кочница | Издувна кочница | Издувна кочница | Издувна кочница | Издувна кочница |
| Точак и гума | ||||
| Вхеел Сизе | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| Величина гуме | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Тип | Радијална гума | Радијална гума | Радијална гума | Радијална гума |
| Перформансе | ||||
| Макс. брзина (км/х) | 95 | 95 | 95 | 95 |
| Могућност степеновања ( проценти ) | 30 | 35 | 40 | 40 |
| Аццу | ||||
| Повер/ кекуатан | 2к12В, 160 Ах. минимално одржавање | 2к12В, 160 Ах. минимално одржавање | 2к12В, 160 Ах. минимално одржавање | 2к12В, 160 Ах. минимално одржавање |
| Квачило | ||||
| Тип | Сува једнострука, хидраулично активирана контрола са серво асистенцијом | |||
| Пречник (мм) | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Резервоар за гориво | ||||
| Запремина (литар) | 350 лтр. Челик | 350 лтр. Челик | 350 лтр. Челик | 350 лтр. Челик |
| Димензија | ||||
| Међуосовински растојање (мм) | 3,800 | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| ДРА задње међуосовинско растојање (мм) | 1,350 | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| Укупна дужина Л (мм) | 8,250 | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| Укупна ширина В (мм) | 2,550 | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Укупна висина Х (мм) | 3,450 | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| ФОХ предњи препуст (мм) | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Задњи препуст РОХ (мм) | 1,600 | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| Тежина шасије | ||||
| Тежина празног возила (кг) | 9,000 | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| ГВВ (кг) | 49,400 | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| ГЦВ (кг) | 60,000 | 60,000 | 70,000 | 70,000 |
| Кутија | ||||
| Дужина кутије БЛ (мм) | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 |
| Ширина кутије БВ (мм) | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 |
| Висина кутије БХ (мм) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Опциона карактеристика | ||||
| Бед | Два кревета ширине 800мм | Два кревета ширине 800мм | Два кревета ширине 800мм | Два кревета ширине 800мм |
| Однос 1. степена преноса / Највећи степен преноса | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 |
| Сигурност | АБС | АБС | АБС | АБС |
| Гума | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| Дужина кутије БЛ (мм) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000-/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| Контејнерска церада | ПВЦ/ Електронско управљање | ПВЦ/ Електронско управљање | ПВЦ/ Електронско управљање | ПВЦ/ Електронско управљање |
| Коначни преносни однос | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 |
Сви модели су опремљени Донгфенг савременим кабинама. Кабине које су сарађивале са Волвом усвајају нову структуру кавеза, која је сигурна и удобна. Кабина има нижу инструмент таблу и већи предњи ветробран за бољу видљивост. Опремљен ваздушним јастуком за возача, електричним прозорима са обе стране, централном бравом и даљинским кључем. Доњи део кабине је потпуно умотан у материјал за звучну изолацију, скоро да се температура и бука неће преносити у кабину.
Карактеристике

Звучна изолација и топлотна изолација

Прва класа основне компоненте
Возило користи Цумминс 13 литарски мотор ИСЗ серије, брзи мењач са 12 брзина са синхронизатором и два степена преноса уназад и осовину Дана или Стеир као погонски ланац.

Чврста конструкцијаn
Серија ГВ41 усваја интегрални трослојни оквир, а захтеви за војничку јакну су делимично појачани. Унутрашњи пролаз цевовода је резервисан за оквир, који има веома јак заштитни ефекат на цео сноп каблова возила. Оквир је резервисан за модификацију рупа, све компоненте шасије су ниже од рама, модификација је веома лака.

Независно и разумно ожичење
Различите цеви на шасији су одвојене ожичене ради лакше провере и одржавања и побољшане поузданости возила. Можемо чак користити различите боје да разликујемо различите цеви према захтевима.

Комплетне информације о броду
Успоставили смо комплетну базу података резервних делова за сва возила и имамо довољну резерву резервних делова након продаје. Сви делови возила су направљени од савремених кинеских камионских делова како би се обезбедило да корисници могу да буду снабдевани новим резервним деловима најмање 10 година. Гаранција на сва наша возила је 2 године или 100,000км.

Јединствени контејнер за дампер
Јединствена структура контејнера дампера значајно побољшава ефикасност. Све што је потребно је један возач у кабини у сваком тренутку. Задња плоча се аутоматски отвара када се контејнер подигне и затвара када се испусти. Дно контејнера се може интегрисати са грејачем контејнера и вибратором за чишћење пријањања робе у контејнеру кроз грејање и вибрације. Преврнути реп и заштита кабине омогућавају мању уздужну инерцију терета и лакшу контролу возила. Јединствена структура омогућава замену теренских гума већих димензија са истим центром гравитације како би се обезбедио бољи транспортни капацитет на залеђеним и блатњавим путевима.
Oопционо
Мотор | Цумминс 13Л Еуро ИИИ 480хп мотор, ИСЗ480 |
Гума | 12.00Р20 радијална гума, максимална носивост сваке гуме је 5050 кг |
Резервоар за гориво | Резервоар за гориво од 400Л, направљен од алуминијума |
Светлост | ЛЕД извор светлости, са заштитном мрежом |
Паинт | Површински премаз отпоран на експлозију спрејом |
Винцх | Максимално 10 тона електричног витла или максимално 20 тона хидрауличног витла |
Филтер | Филтер за ваздух типа уљне купке |
Боја | Прилагођена боја |
Кутија | Под 10мм, бочне плоче 8мм. Челик високе чврстоће |
Дужина кутије | 5400 мм / 5600 мм / 6000 мм / 6400 мм |
Ширина кутије | 2350мм |
Бок хигх | 1350 мм / 1500 мм |
Структура кутије | У тип / Офф-роад / Нечврсти транспорт / Рударство / РХОЦТ-ТЦ |
Кутија грејање | Обезбедите функцију грејања контејнера за возила у хладном простору, како бисте спречили да се терет замрзне и залепи за површину. (Само РХОЦТ-ТЦ кутија) |
Вибрација кутије | Вибрациони уређај је инсталиран на дну контејнера како би се спречило замрзавање терета и лепљење за површину. (Само РХОЦТ-ТЦ кутија) |
Заштита кабине | Повећајте предњу ивицу сандука за терет да покријете сав горњи део кабине како бисте осигурали безбедност кабине. |
Жичани свежањ | Различите линије су означене различитим бојама |
Остали релевантни модели возила
Такође можете да кликнете на модел испод да бисте видели друге производе истог типа и сродне производе.
Модел | Чињеница |
Капацитет носивости 20000 кг, Цумминс мотор од 245 кс до 300 кс | |
Капацитет носивости 20000 кг, Цумминс мотор од 315 кс до 375 кс | |
Ц64ГВ33Е3Д8.9 | Носивост 25000 кг, Цумминс мотор од 340 кс или 375 кс |
| Ц64ГВ41Е3Д8.9 | Капацитет оптерећења 30000 кг, Цумминс мотор од 340 кс или 375 кс |
| Ц64ГВ41Е3Д8.9 | Капацитет оптерећења 35000 кг, Цумминс мотор од 340 кс или 375 кс |
Услуга
1. Имамо тим инжењера са више од 20 људи, који могу помоћи купцима да отклоне проблеме са возилом што је пре могуће. Можемо вам чак рећи све што треба да знате о камионима.
2. Стандардни приручници и комплетни каталози резервних делова су најбржи начин да се осигура да купци могу пронаћи сваки део.
3. Резерва резервних делова и континуирана производња возила обезбеђују снабдевање резервним деловима више од 10 година.
4. Стручно усавршавање посетилаца.
5. Прилагодите посебне производе за купце.
6. Локалне услуге су доступне уз накнаду.
Срж РХОЦТ-а
1. Дубока сарадња са произвођачима шасија
Дубока сарадња са Донгфенгом на развоју прилагођених камионских шасија. Да би се осигурало да возило има одличне перформансе у суочавању са сложеним захтевима употребе у иностранству. (Колико знамо, већина кинеских извозних добављача камиона купује само шасије за претварање у специјална возила када сарађују са кинеским произвођачима шасија камиона, али не учествују ни у каквом дизајну или прилагођавању шасија. Стога, домаћи стандардни производи произведени од стране Кинески произвођачи шасија камиона не задовољавају потребе иностраних корисника. Неће прилагођавати шасију сваком купцу и појачавати је и подешавати.)
2. ХПО - РХОЦТ-ова породица теренских возила високих перформанси
РХОЦТ има независне развојне могућности, посебно за шасије теренских камиона и појединачне контејнерске јединице. Камионске шасије укључују 4к4, 6к6, 8к8 и 12к12. Дизајнирали смо за њих препознатљиво вешање, које у великој мери побољшава перформансе на терену. РХОЦТ-ова јединствена технологија управљања предња три моста увелико побољшава стабилност возила 12к12 истовремено осигуравајући ефикасно скретање у кривинама. Али не кошта много више од других возила!
3. ИЦНЦ- РХОЦТ'с iпојединачне серије контејнерских јединица
РХОЦТ-ова ИЦНЦ серија је контејнерска јединица са независним системима за воду, струју и топлоту. Тренутно укључује РВЦ јединицу (независну РВ јединицу), РФЦ јединицу (независну расхладну јединицу) и МХЦ јединицу (независну медицинску јединицу).
Дужина ИЦНЦ јединица се креће од 3.400 мм до 7.600 мм. Првобитна намера ове серије је да развије теренску јединицу која је веома прилагодљива и која такође може да се носи са тешким окружењима. Може се користити у уживању у путовањима у природу, научним истраживањима, спашавању, медицинским и другим областима, као што су мобилне болнице, рад са становницима удаљених подручја и тако даље, у комбинацији са нашим теренским камионским шасијама високих перформанси.
4. Предности порекла
Јунлихонг се налази у географском центру Кине – Шијан, град комерцијалних возила у Кини. У њему се налази највећи кинески произвођач комерцијалних возила и један од највећих дистрибутивних центара за делове за камионе у земљи. Без обзира да ли су истраживање и развој, технологија, додатна опрема, производне линије, линије за тестирање и сервисни тимови најбољи у Кини. То је такође свето место за таоизам, једну од основних кинеских култура. Стога подржавамо скромност таоистичке културе и дух савремене кинеске индустрије како бисмо своје производе промовисали у свету.
Popularne oznake: 6к4 Еуро В 9.5Л мотор 35 тона кипер камион, Кина, добављачи, произвођачи, цена, на продају, произведено у Кини
Pošalji upit





